bogdan54 - 25-07-2009, 00:17 Witam . Tylko sugestia !, spróbuj odpalić silnik z pedałem do "dechy " jeżeli odpali znaczy że czujnik temperatury silnika nie działa i silnik jest zalewany paliwem (max. otwarcie przepustnicy usuwa/przewietrza nadmiar paliwa ) . cns80 - 27-07-2009, 08:39 Tak. To o ten mi chodzi. Anonymous - 27-07-2009, 20:31 no więc tak: - gaz do dechy i raz odpali raz nie odpali - dusi się i szarpie - właśnie tak jak by go zalewało - czy ten czujnik jest po prawej stronie silnika czy po lewej - ja mam chyba po lewej - cokolwiek przypominające ten czujnik to mam właśnie po prawej stronie - wkręcony w coś do czego podpięty jest przewód gumowy (fotka zapożyczona ale silnik identyczny - dwie cewki dwa przewody WN) 
warto to mierzyć czy może od razu wymienić - to chyba nie jest jakiś duży koszt cns80 - 28-07-2009, 08:14
Anonymous - 28-07-2009, 09:30 porobię fotki to może coś wspólnie ustalimy 
[ Dodano: 28-07-2009, 13:00 ] to mam na myśli: 
przy okazji - czy te dwie cewki można zamienić miejscami?? mam "zapasową" ale tą lewą i nie wiem czy dla testu mogę ją zamienić z prawą?? kisian - 29-07-2009, 07:52 One są zasadniczo takie same tylko obrócone o 180 stopni Anonymous - 31-07-2009, 08:45 mała podpowiedź. zauważyłem pewną prawidłowość: odpalam bez gazu - samym kluczykiem: jak silnik jest gorący i go zgaszę a następnie zaraz odpalę to nie ma problemów, po minucie odstania już ma lekkie problemy ale odpali ale po dwóch minutach od wyłaczenia to już zgaśnie i potem mogę chechłać z 10-15 sekund aż odpali ale też z lekkim kaszlem - wszystko bez wciskania pedału gazu. paliwo ucieka, jakieś kondensatory się rozładowują?? i dlaczego rano na zimnym silniku nie ma problemów?? [ Dodano: 04-08-2009, 12:02 ] po sobotniej wizycie w ASO stwierdzili że to wina instalacji gazowej. Pojechałem więc do serwisu auto-gaz'u i po oględzinach instalacji okazało się, że przepuszcza jakiś zawór. Przy zimnym silniku mieszanka ma być bogata i samochód daje sobie z nią rady ale na ciepłym jest już gorzej i go przydusza. Na ostatnim przeglądzie gazownik powiedział że ten mój parownik - jak to nazwał to serce instalacji trzeba by i tak wymienić bo przebieg i czas eksploatacji na to wskazują ale sobie podarowałem - w końcu jeździł dobrze. W przyszły poniedziałek samochód idzie na warsztat. Dam znać po zakończeniu wymiany jak to się wszystko spisuje. Nie wiem czy to prawda ale kazali mi jeździć na benzynie - dla własnego bezpieczeństwa. Anonymous - 04-08-2009, 12:47 ale przecież odpalamy na benzynie... więc co do tego ma zawór gazowy?  czekam na ciąg dalszy mój był u elektryka-gazownika wyczyścili przepustnice i coś co nią steruje, ale to pomogło tylko na podniesienie obrotów jałowego, bo te też nawalały...
Anonymous - 04-08-2009, 13:12 odpalamy na benzynie ale zawór który powinien być zamknięty to przepuszcza gaz który się zbiera w wężu i komorze mieszalnika przed przepustnicą - podczas rozruchu zasysa powietrze z gazem i dostaje kolejna dawkę benzyny - mieszanka jest za bogata i dlatego go "zalewa" tak mi to wytłumaczył - i na logikę to ma sens
odłączył mi całą instalacje, znaczy odpiął wąż którym doprowadzany jest gaz do komory mieszalnika przed przepustnice i testowaliśmy na samym paliwie i faktycznie te objawy ustąpiły. Więc skłaniam się do tego że serwisant gazu jednak ma racje Za nowy sprzęt chce 300zł z wymianą - nie wiem czy to dużo czy mało ale zaryzykuje w końcu będzie jakaś gwarancja na ta całą usługę - a tak jak pisałem ten parownik jest i tak do wymiany Anonymous - 04-08-2009, 16:42 faktycznie ma sens... i jeśli faktycznie dostaje tą za bogatą mieszankę, może to być dla silnika niezdrowe, jakieś nagary i inne świństwa... tylko, że mój serwis gazu niczego nie zauważył, mówili, że to nie wina gazu... ciekawe czy jak im się pokaże palcem to zauważą i zrobią dobrze...
Pozdrawiam. Anonymous - 04-08-2009, 20:52 nie wiem może to być co innego - u mnie wskazuja na zawór - zobaczymy po wymianie [ Dodano: 11-08-2009, 08:22 ] no i trzeba było tak od razu. Po wymianie regulatora wszystko wróciło do normy a może nawet i jest lepiej niż było. Odpala po sekundzie bez pedału gazu, samochodzik zbiera się lepiej na niskich obrotach, po uruchomieniu silnika przełącza się z paliwa na gaz po 2,3 tyś obrotów (wcześniej niby miał na 2,5 tyś ale było z tym różnie)... po sprawdzeniu ile mi teraz będzie palił gazu napiszę czy jest jakaś zmiana. tak więc winowajcą był prawdopodobnie zawór w regulatorze. Anonymous - 25-09-2009, 09:23 no i również u mnie problem rozwiązany. Przyczyną również był reduktor, najpierw puszczał zawór i zalewał silnik, a później zupełnie się rozsypał... na nowym odpala jak marzenie, misiek już dawno tak nie dopalał
Anonymous - 25-09-2009, 09:28 dodam że u mnie spalanie spadło o 1 litr teraz to w 10 po mieście się zmieści - może to wina pogody ale ogólnie jestem zadowolony - jak na dzień dzisiejszy żadnych dolegliwości. Anonymous - 25-09-2009, 09:58 u mnie wczoraj wymiana była, więc o spalaniu jeszcze nic nie wiem ale jeśli spadnie to wcale się nie obrażę 
|
||||||||
