Morfi - 22-08-2009, 10:19 Jezdze dynamicznie i nie potrafie uzyskac w GDI w miescie 10 l  silnik super dynamiczny, skrzynia wchodzi gładko i prezycyjnie. Wiekszośc problemów załatwiaja koledzy z forum z swoimi poradami 
Ja kupiłem Carisme własnie tylko ze względu na ten silnik  . Da się zejśc ponizej 6 na trasie i 8 w mieście .
Dla mnie jedyna wada tego silnika to kultura pracy, ale to przezyje .
Jest to przeskok w technologi pomiedzy 1,6 o dobre kilka lat lub kilkanascie. Do tego GDI były lepiej wyposażone, nie trudno znaleźć autko z 4 x air bag czy 4 x el szyb oraz klimatyzacja automatyczną. A po drugie ceny carism są nieskie patrzac na cene zakupu wtedy nowego z takim wyposażeniem (ponad 90 tys) 
Anonymous - 22-08-2009, 11:00 Tak to już jest, że każdy "swoje" chwali i również tak jest w moim przypadku. Zdecydowanie polecam autko z silnikiem 1.8 GDI. Jest to najlepszy kompromis pomiędzy spalaniem w dieslu (tryb ECO) i osiągami dobrego mocnego benzynowca. Zresztą jest to nie pierwszy i nie ostatni temat który powoli przeobraża się w cykl tematów: "który samochód jest lepszy". A tak w ogóle jeżeli chodzi o silnik, to w roku 97, 98 Mitsubishi montowało silniki (GDI), które takie firmy jak vw , audi itd. technologicznie przeskoczyły o ładnych parę lat. Anonymous - 22-08-2009, 14:16 a ja nie bede chwalił moje maksymalne spalanie GDI, zima 13L, trasa 10L . Fakt jest ze minimalnie udało mi sie 5.4L trasa
maciej76 - 24-08-2009, 12:08
Jak pisze mlun przyzwoitą pompę za 150 zł można trafić np: GMB natomiast napinacza poniżej 370zł raczej nie dostaniesz. Zamienników nie zalecają, kiepskiej jakości a do tego praktycznie niedostępne. Saqu - 24-08-2009, 13:08 Dokładnie tak jak piszecie, wymiana rozrządu może się zamknąć w około 600zł z robocizną... ale jak dochodzi do tego wymiana napinacza to już koszta się zawyżają o drugie tyle.. xD ale to jest jeden mały minusik na wiele tysięcy km do przejechania 
Filtr paliwa w cari przed liftem do GDI to koszt około 40zł to chyba nie jest jeszcze tak strasznie a reszta to tylko wymiana olejów, klocków itp..
a spalanie w GDI jest piękne co do tych osiągów no ale trzeba się nastawić na jazdę tylko na benzynie
Anonymous - 28-08-2009, 08:31 Jeszcze raz wypowiem się na temat spalania w 1.6 16v 99KM. Po zresetowaniu licznika przejechałem 1700km. 4 razy wyjeżdżałem w "trasę" (drogi główne z poboczem przez miasta) 205 km, reszta to miasto. 410km - 80-90 km/h 205km - 100-120km/h 205km - 110-150km/h z ogromną ilością wyprzedzania, gwałtownego przyspieszania i jeżdżenia na wysokich obrotach ok. 900 km - miasto (Katowice/Bytom) jaki efekt? 
mitring - 31-08-2009, 21:22 Odświeżę temat
Wczoraj wróciłem więc wynik świeżynka
1.9 TD - 5.52l/100km tak do 150km max średnio jechałem 125km/h wg. mnie spalanie rewelacja
Po mieście tak do 6 ja się zamykam spokojnie 5.8l dlatego osobiście polecam TD / DiD jak ktoś robi sporo km tak jak ja (dziennie ok 140 - to chyba sporo ?) to tylko diesel
Części nie pamiętam ile dałem za rozrząd kompletny, ale filtr powietrza, paliwa, oleju + olej, uszczelka pod pokrywę zaworów zapłaciłem ~190zł OT (nie mogłem się powstrzymać - wybaczcie ):
Dla porównania odcinek ~530km: Stacja / rodzaj pal. / spalanie Shell - ON Extra - 5.52 (Świdnica - woj. dolnośląskie) Orlen - ON Verva - 6.13 (Ciechanowiec - woj.podlaskie) Jaka różnica w paliwie za każdym razem tak jest  
Pozdrawiam Piotrek tomaszj1985 - 16-03-2010, 20:41 1.6 16v 103km Miasto - do 11 l ( ciężka noga + klima) Trasa - do 110 km/h ok. 6,5 l Trasa - 130-140km/h Anglia-Polska, sprawdzone 2-krotnie 8,5 l (2osoby+ pełen bagażnik gratów) NovyScot - 13-05-2010, 05:05 To i ja dodam swoje 3 grosze. Auto kupione z przebiegiem 72tys mil (teraz 110tys mil) oczywiscie GDI Co do spalania bylem mile zaskoczony az do niedwna. Pierwsza niespodzianka: auto kupione ponad 200 mil od mojego domu, zatankowane do pelna, i ok 40 mil od domu wskazowka nawet nie drgela. Zaczalem stukac i pukac, az skonczylo sie porzadnych uderzeniach w szybke zegarow (ktora w koncu pekla) z wyklinaniem co za choroba podkusila mnie zeby japonczyka kupic
Po ok 4 dniach jazdy w miescie wskazowka nadal stala w miejscu co zaowocowalo totalnym zniszczeniem szybki i wizyta z warsztacie. Okazalo sie ze ten typ tak ma. tak wiec przy super ciezkiej nodze nigdy nie udalo mi sie przekroczyc 10l/60mil, no moze zaraz po wyjezdzie ze stacji (zarowno komp jak i tankowanie nie wychodzilo wiecej niz 9,5l/60mil w miescie - wyscigi z kazdym ze swiatel, brak kontroli nad ECO).
teraz wychodzi mi bez zwracania uwagi na ECO 8.0 - 8.2 l/60mil miasto 7.5 - 7.5l /60mil miasto i trasa 6.0 - 6.5l/60mil trasa i nie jestem z tych wynikow bardzo zadowolony :/ Rekord: 5 osob na pokladzie z pelnym bagaznikiem, trasa 70%, 30% miasto srednia ok 85-90mil/h 699mil kiedy zapalila sie kontrolka rezerwy. [ Dodano: 13-05-2010, 05:20 ] ups :/ moj blad 
7.5 - 7.7l / 60mil miasto i trasa *moj blad sorki Faraday - 13-05-2010, 07:12 No to może i ja skomentuję... 
Co prawda jeżdżę Cari od niedawna, ale dwa pomiary udało mi się już wykonać. Przy oszczędnej jeździe, w większości poza miastem: 5.3l/100km Przy normalnej jeździe (bez żadnego oszczędzania) w trybie mieszanym: 6.7 Mitsubishi Carisma DI-D, 2002, ok. 158tys.km. Myślę, że autko jest dość oszczędne (biorąc pod uwagę to, co oferuje). Cari z silnikiem Diesla jest nieco droższa od wersji benzynowych i niższe spalanie może tego nie zrekompensować. W każdym razie ja jestem jak na razie zadowolony
Anonymous - 13-05-2010, 10:03
Ja takie wyniki osiągam w 1.6 99KM.
Faraday - 13-05-2010, 10:40
Oj tam... To było po pierwszym tankowaniu. Wtedy jeździłem tym autem od kilku dni. To była raczej normalna jazda, nie typowo "w trasie". Za kawałek zaprezentuję kolejne raporty spalania
Student - 13-05-2010, 16:23 Koledzy napisali: Faraday napisał/a: Przy oszczędnej jeździe, w większości poza miastem: 5.3l/100km Ja takie wyniki osiągam w 1.6 99KM.
Pytam sie i cio z tego. Jazda 1.6 ma się nijak do GDI, nie to przyspieszenie nie ta dynamika itd., wypzredzanie to koszmar. Jeżeli kolego osiągasz taki wynik w 1.6 to powinieneś się martwić a nie cieszyć. Jeżeli ktoś jest za benzyną to tylko GDI, aby trafić zadbany model. Anonymous - 13-05-2010, 18:02
I co z tego, że jest to silnik nieco słabszy? Przy ostrej jeździe różnica w spalaniu między 1.6 a GDI urasta do 4-5l/100km !!! Od czasu do czasu jeżdżę zadbanym GDI i mam porównanie. Niektóre części o wiele tańsze od GDI, spalanie niższe, bardziej stabilne spalanie - to jest ważne, nie ma tak, że jak wdepnę to nagle z 6 litrów robi się 12, 1.6 jest silnikiem bezproblemowym, bardziej wytrzymałym, w razie jakiegoś gwałtownego wzrostu cen benzyny można wrzucić gaz (gdzie instalacja będzie kosztować 3 tysiące a nie 10, jak w przypadku GDI), pojedziesz gdzieś na wschód Polski, czy gdzieś za granicę, zatankujesz na jakiejś stacji benzynowej jakieś chrzczone paliwo - 1.6 to zniesie, GDI stanie, lub OK - pojeździ, ale wydatki mogą być spore. Co do przyśpieszenia czy dynamiki - jak się potrafi tym samochodem jeździć to można zaskoczyć właścicieli mocniejszych (na papierze) samochodów. Anonymous - 13-05-2010, 18:46
Mam oba modele, 1.6i i 1.8GDI i zdecydowanie potwierdzam wypowiedź kolegi. |
||||||||||||||||||||
