kaczus1980 - 08-01-2010, 19:26
dzięki taz - 09-01-2010, 10:55
zbyszekm2 mógłbyś opisać o co chodzi z tą śrubką bo u mnie jest właśnie taki odgłos od silnika zbyszekm2 - 09-01-2010, 13:07 Lata łańcuch, z powodu napinacza. Jak zdejmiesz dekiel to zobaczysz że na górnym ślizgu nie masz teflonu, a nawet całej blaszki. taz - 09-01-2010, 17:18
No i kurcze sprawa u mnie wygląda troszkę inaczej. Otworzyłem pokrywe z myślą żeby zobaczyć czy jest tak jak napisane wyżej a tu kurcze jak na złość jest. Inni by się cieszyli że jest wszystko ok ale niestety nie jest tak kolorowo. Po telefonie do pana Zbyszka postawiona była diagnoza że to może być napinacz. Uszkodzenie napinacza mogło być spowodowane że silnik był zalany olejem 5W-50. Po odkręceniu ślizgu górnego i zmierzeniu okładziny i podstawy wymiar wynosił 6,2 mm. Na lewym i prawym ślizgagu zauważyłem podcięcie w granicach 2 mm. Czy to napewno jest ten napinacz panie Zbyszku? czy może to jest spowodowane zużyciem ślizgów ? Dodam że po lekkim przekręceniu rozrusznikiem lewa strona łańcucha była mocno napięta a prawa strona luźna. Lewym ślizgiem można było manipulować bez użycia wiekszej siły lecz z zachowaniem minimum oporu. Poniżej dodaje kilka zdjęć:  
  
zbyszekm2 - 09-01-2010, 19:35 ślizg się zużył bo napinacz nie napinał dostatecznie łańcucha. luźny łańcuch uderzał i tarł o górny ślizg. To się zdarza bardzo często, Trzeba kontrolować okresowo napinacz. Wystarczy wymiana oleju, napinacza i ślizgu. Ale to nie wina oleju którym był zalany silnik. |
||||||||||||
