Anonymous - 27-11-2009, 16:41 To nie będzie łożysko oporowe.Pozdrawiam hermeth - 18-03-2010, 18:45 U mnie występuje dokładnie takie zjawisko. Jak jadę między 75-100km/h zaczyna wszystko drgać, powyżej 100km/h już jest spokojnie. Nie ma żadnych hałasów. Jeżeli puszczę gaz i dam na luz np. przy 80km/h to wszystko się uspokaja, a jak ponownie nacisnę na gaz to dalej drży, aż dojdzie do setki. Koła zmieniłem na letnie i problem wygląda dalej tak samo.
Czy teza postawiona w cytacie odnosi się również do mojego przypadku? Czy to wina przegubu wewnętrznego? robertdg - 18-03-2010, 18:55 hermeth, jeżeli drgania odczuwalne są jakby to skromnie ująć na boki, to maz poczatki luzów (wyrobionego kielicha) przegubu wewnetrznego hermeth - 18-03-2010, 19:05
Dokładnie coś w tym stylu. Bije kierownicą na lewo i prawo. W takim przypadku trzeba wymienić cały przegub, czy same kielichy można? I pewnie wymienić lewy i prawy? I czy ma to coś wspólnego z tym, że jak czasem ruszam to na pół-sprzęgle drży cały przód? (podejrzewam o to tez poduszki po silnikiem) robertdg - 18-03-2010, 19:07 hermeth, ja pisałem o wibracjach całego nadwozia, zresztą luz na takim przegubie nie jest trudno zdjagnozowac, nie trzeba wymieniac kompletu, tylko trzeba wymienic to co uszkodzone hermeth - 18-03-2010, 19:26 Źle to określiłem: bije całe nadwozie, nie tylko kierownica. robertdg dzięki za opinię. To pewnie będzie ten przegub wewn. Dowiem się szczegółów w poniedziałek u mechanika. robertdg - 18-03-2010, 19:35 hermeth, jak już zdjagnozujesz, to moja dobra rada, unikaj zamiennika, kup oryginał hermeth - 31-03-2010, 18:32 Auto już u mechanika. Okazało się, że przez zimę wykończyła się lewa końcówka drążka i obie tylne tulejki przednich wahaczy. Przy okazji do wymiany poszły przewody hamulcowe... drogo ta zima kosztowała :/ Robertdg miałeś rację. A jednak... prawy przegub wewn. tez padnięty... Regeneracja od 300zł w górę, a czy od zwykłej carismy podejdzie to nie wiadomo. Tuleje tez nie pasują, bo mam jakieś wzmacniane... |
||||||||||
