lukas1 - 16-04-2009, 15:46 Ja tez zamowilem ale z niemieckiego sklepu 63 euro + przesylka i czekac do 5 dni, wiec to pewniejsze zrodlo niz ktos z allegro i cena zblizona juz sie niemoge doczekac, pewnie wiecej zadziala wyobraznia ale......... poziomka - 16-04-2009, 15:57
nie przesadzaj allegro jest bardzo bezpieczne - pod warunkiem, że kupujesz od kogoś kto ma konto min 1 rok i pozytywne komentarze oraz nie sprzedaje filtra za 1/2 ceny - cudów nie ma. Ja kupiłem w sklepie. btw też jestem Ciekawy Twoich spostrzeżeń jak już zamontujesz filtr igor [ Dodano: 21-04-2009, 09:26 ]
po zamontowaniu filtra K&N i przejechaniu 30 km - moje spostrzeżenia - bardziej elastyczny samochód - chyba trochę głośniejszy - mam takie odczucia - ale jechałem na wyższych obrotach - mocy może i więcej - mi i tak starczało tej na filtrze papierowym - ogólnie nie pogorszyły się parametry a moje odczucia są pozytywne to jest filtr wielorazowego użytku - biorąc pod uwagę ile fabryczny papierowy do Lancera będzie kosztował w serwisie - to chyba warto wymienić z ekonomicznego punktu widzenia nr filtra 33-2392 igor lukas1 - 23-04-2009, 12:31 ja dzis zalozzylem takze filtr K&N i moje odczuci asa te same co POZIOMKI, -generalni wauto troszke zwawsze , szczzegolnie przy ruszaniu z 1( przy tak samo wcisnietych pedalach co wczesniej- i tak jezdze wolno ale jak sami wiecie 1.8 na niskich obrotach czasami wydawal mi sie przymulony- teraz lekko odczuwam przyplyw tlenu do krwiobiegu 
Uwex - 23-04-2009, 13:20 lukas1 , poziomka - tak naprawdę to prawdziwy obraz dałby wykres z hamowni , ale na pewno silnik swobodniej oddycha , więc coś to musi dać . 
poziomka - kupiłeś u tego gościa , co dałem namiary ? cena 299 zł. ? poziomka - 23-04-2009, 13:25
kupiłem w BlueCity w W-wa - tam mieli prawie od ręki - 2 dni czekania- cena ta sama - btw odczuwam poprawienie kultury pracy silnika - ale to moje odczucia nie poparte wykresami. pozdrawiam igor Uwex - 23-04-2009, 17:35 Tutaj macie wykres z Colta po wymianie wkładu filtra na sportowy K&N - efekt minimalny ale jest . Przypuszczam , że na mocniejszym silniku będzie też większa różnica . krzychu - 23-04-2009, 18:09 Mnie to przekonuje koło 4Nm na dole i 2KM to sporo jak na sam filtr. Krzychu tomekrvf - 23-04-2009, 23:10 Nie szkoda wam silników? Przecież K&N wyłapuje tylko muchy i kamienie a cały kurz idzie do silnika. lukas1 - 23-04-2009, 23:35 NIE WYDAJE MNIE SIE
http://www.bobistheoilguy...er/airtest3.htm MASZ TU POROWNANIE Z INNYMI TAKZE KOLES OOPISUJE TEZ ZE K&N KONTAKTOWALO SIE Z NIM OPISUJEAC ZE ICH FILTRY FILTRUJE 99% TEGO CO WERSJE OEM tomekrvf - 24-04-2009, 00:22 lukas1, gdybym kilka lat temu nie obsługiwał rajdowego VW Polo i widział co się stało z silnikiem który latał na K&N to nie pisałbym że K&N szkodzi. lukas1 - 24-04-2009, 00:46 tam pewniw byl stozek ktory ponoc ma wieksza powierzchnie zazasysanie i zasysa wszytko wokol , no i pewnie jak to na rajdach kurzy co nie miara( jak w egipcie gdzie filtry maja wczesniejszy okrez wymiany) myslisz ze gdyby tak niszczyly silniki to dalej by sie trzymaly na rynku- takie moje przeyslenie tomekrvf - 24-04-2009, 12:29
Była wkładka. krzychu - 24-04-2009, 12:45
Jakieś szczegóły co się stało? Bo jakiś pyłek co może zrobić silnikowi? Krzychu Radassss - 24-04-2009, 20:06
jeden nie ale tego pelno w powietrzu lata, czesc wylapie filtr powietrza (powinien prawie wszystko), najdoskonalsze w samochodzie sa filtry p.pylkowe (do klimy jak kto woli, szczegolnie te z weglem aktywnym) inna czesc zostanie wylapana przez olej i filtr oleju, ale jesli jest tego swinstwa duzo czesc sie osadzi na pozostalych czesciach silnika... ja sie bardziej sklaniam ku temu co napisal tomekrvf, wg mnie w dluzszym okresie nie wplynie to korzystnie na silnik, zeby dostarczyc wiecej powietrza i zachowac podobna filtracje co filtr "oryginalny" nalezaloby zwiekszyc powierzchnie filtracyjna filtrac, czyli najprosciej mowiac upchac wiecej srodka filtracyjnego w te sama obudowe np niektore filtry sa robione z mikro wlukien syntetycznych a nie celulozy, jest to material bardziej cienki i za razem majacu wiekszy zakres filtracji, z czego robi K&N nie wiem ale nie sadze zeby z tego... jeszcze niedawno tylko MAN Filter korzystalo z tej technologii nie wiem jak jest teraz... krzychu - 24-04-2009, 20:25 Ja pytałem co się stało... Bo tak z grubsza to co przepływomierz jest na to uczulony? Bo tak w samym silniku to nie bardzo to widzę. Potem katalizator się zapycha? Czyli jeszcze mogę sobie jakoś wyrazić uszkodzenie osprzętu przed i za silnikiem ale samego silnika? |
||||||||||||||||||
