daktaris - 09-12-2009, 09:56 albo soft ale bardziej stawialbym na przetwornik cyfrowo-analogowy z lasera, przejedz sie do servisu i niech wymieniaja lub naprawiaja. Trik - 09-12-2009, 12:13
Właśnie autko na gwarancyji to niech się trochę pomotają albo wymienią. Co będziesz dokładał do interesu. 
krzychu - 09-12-2009, 14:28
Jak by auto było kupione w Europie to może. Ciężko płynąć do USA żeby radyjko naprawić. Trik - 09-12-2009, 16:40
O kuchenka  Sorki, 
pfx - 09-12-2009, 23:00 Winny był prawdopodobnie system obsługujący moduł radia w kompie pokładowym. Po wyjeciu radia i zaimplantowaniu radia od outlandera oczywiście wszystko wróciło do normy. Ale mając wszystko rozkręcone jeszczeraz wsadziłem radio od lancera i ... naprawiło się samo. Dodam tylko, że odpiecie klem aku nic nie dało, system zresetował ustawienia dopiero po zamontowaniu na chwilę innego radia i/lub rozłączenia go od instalacji samochodu. Co ciekawe - po założeniu radia europejskiego do amerykańczyka radio od razu przestawiło sie na zakres fal tego poprzedniego. O wszystkim decyduje komp pokładowy, radia niczym się nie różnią między modelami US i EU. Mają nawet te same symbole i oznaczenia. krzychu - 10-12-2009, 23:50
No to jest szansa że jakiś fachman zrobi wirusa 
pfx - 12-12-2009, 22:23 Podchodzi idealnie również zmieniarka 5 cio płytowa od outlandera, nawet panela nie trzeba przekładać. Zaletą niewątpliwą modułu radia amerykańskiego, jest moduł radia satelitarnego. Niestety Syrius nie działa w Europie. Mogę komuś odsprzedać radio, bo podmienię na zmieniarkę z Outlandera. |
||||||||||||||
