patrycjuszek - 15-03-2011, 13:32 Masz racje nie masz DPF. Co do najczarniejszego scenariusza pęknie ci głowica i będziesz musiał wymienić silnik jakieś 4000 pln. Ale nie bądźmy pesymistami, przy 100 kkm wymienisz rozrząd jakieś 1000 pln części plus robocizna, będziesz wyminiać olej co 15kkm jakieś 200 pln, musi być klasy VW 505.01, i następna wymiana rozrządu dopiero przy 200kkm. W międzyczasie klocki i tarcze jakieś 1200 pln komplet przód i tył. Ewentualnie turbo do regeneracji jakieś 1500 pln ale to dopiero po 200kkm. Jak wiadomo ASO Mitsu oferowało firmowego powerboxa który podnosił moc do 165 PS i silniki wytrzymywały i nic nie pękało. Jeżeli masz datę pirwszej rejestracji we wrześniu to może już być modelowo 2007 rok. Trzeba sprawdzić czy masz w VIN-ie 10-tą cyfrę 6 czy 7 czyli rok modelowy 2006 lub 2007. Jak 2007 to ryzyka z głowicą nie będzie. Garndis ma krótki bieg 1 i 2 więc sprzęgła nie spalisz i dwumasu też nie uszkodzisz, po prostu się nie da przy normalnej eksploatacji. Tarcza i łozysko w Aso koszt 2000 pln Dwumas 3700,- ale już są dostępne zamienniki. Więcej o swoim silniku dowiesz się w dziale dotyczącym Outlandera DID. slawek1001 - 26-11-2012, 12:11 http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=912 bardzo fajny materiał polecam |
||||||
