sałata - 25-03-2010, 15:05 Witam wszystkich . Jestem posiadaczem pajera , auto użytkuje moja Żona  
auto nie sprawiało żadnych problemów aż do pewnej mrożnej niedzielii 
zapaliła się kontrolka ,w baku zupa, po rozmrożeniu takie same objawy jak u kolegi wymiana filtra ,wyjęcie i sprawdzenie pompy,wymiana końcówek wtrysków w zufanym warsztacie , i nic dalej kontrolka się świeci żona jeżdzi  zła.Objawy na zimnym :dymi na biało max 2min. i brak pełnej mocy. W związku z tym mam pytanie jak poradziłeś sobie z problemem? DZIĘKI ZA ODPOWIEDZ>
zbyszekm2 - 25-03-2010, 19:43
Trzeba niestety zajrzeć do pompy, jest takie urządzenie na pompie które się popsuło i trzeba je wymienić. sałata - 25-03-2010, 21:10 Witam ponownie , pompa była wyjęta ,rozebrana i sprawdzona na stanowisku . [ Dodano: 25-03-2010, 21:11 ] A NA POMPIE TO JAKIE URZĄDZENIE? zbyszekm2 - 25-03-2010, 21:37 a który to rok? sałata - 26-03-2010, 00:14 2002rok.pr.pozdrawiam zbyszekm2 - 26-03-2010, 08:47
To znaczy, że trzeba zajrzeć do pompy, do tego urządzenia. Anonymous - 03-04-2010, 06:06 Temat postu: Re:GOSPOL1 Witam wszystkich właśnie czytam ten temat i wczoraj jadąc z pracy tj (02.04.10) stało mi się to samo co GOSPOL1 pisze z tą różnica że podczas jazdy nagle silnik stracił moc i objawy takie same szarpanie silnikiem, brak mocy, głuchy pomruk silnika no nie wiem cz tak powinno być a mianowicie wyskoczył też ten wąż który idzie od pokrywy zaworów do rury od filtra powietrza zarzygało mi całą komorę silnika wszystko w oleju czy to coś z kompresją dodam że z tym wpadniętym wężem jechałem jeszcze z 15 min. Proszę o radę zbyszekm2 - 03-04-2010, 08:27 prawdopodobnie dziura w tłoku. Anonymous - 03-04-2010, 18:10 A dlaczego tak sadzisz zbyszkekm2 a morze masz rację bo dzisiaj odpaliłem silnik dalej to samo i wyciągnąłem bagnet od oleju kompresja idzie aż gwiżdże i jasny dym kopci. zbyszekm2 - 03-04-2010, 18:56
Bo już trochę tego narobiłem, i dla tego podejrzewam pęknięty tłok. Anonymous - 06-04-2010, 06:17 Zna ktoś dobry warsztat z okolic Mikołowa dzięki zbyszekm2 i pozdrawiam tompol34 - 06-04-2010, 08:29 czy to urządzenie na pompie o którym mowa to czujnik PTS? czy można go smiało odkęcić bez problemu wykręcić i sprawdzić nie zapowietrzy pompy? sałata - 06-04-2010, 20:58 Witam wszystkich . U mnie narazie cisza przed burzą umówiłem się niby z najlepszym pompiarzem we wsi :mrgreen:NadarzynCiti ,byłem dzisiaj i odrazu gatka cytuję: ,a czy ma ciśnienie sprężania odpowiednie , wszystko mu na to wskazuje .itp ogólnie zero konkretów.zadzwoni pan pod koniec tygodnia to może na przyszły tydzień. Ciśnienie musi mieć dobre bo ,rozrząd był robiony 1tyś km.temu włącznie z kołami zębatymi a żeby to wymienic zdjeli głowice ,patrzyłem zero progów na cylindrach no i nagle tak chyba pierścienie się nie kończcą? ,zresztą czytając inne posty wnioskuję że brak kompresji to bardzo rzadki przypadek. pozdrawiam . C . D . N ....................
[ Dodano: 13-04-2010, 22:46 ] Witam wszystkich . fachmeny stwierdzili przepustnica w kolektorze dolotowym po rozmowie ze Zbyszekm2 wychodziło że to co innego , kupiłem przepustnice ,zakładamy i Nic. Jadę jutro" opciąć rękę" bo jeden z tych mechaniorów dawał wcześniej sobie uciąć że to przepustnica, Rację miał jak zwykle Zbyszekm2,  C D N ............
[ Dodano: 16-04-2010, 20:51 ] Witam wszystkich !!!! NAPRAWIONE !!!!!!!!! DZIĘKI KOMU??????? WIADOMO !!!!! ZBYSZEKM2 TO JEST KOLEŚ ,ZAGIOŁ WSZYSTKICH WŁĄCZNIE Z MITCARem z W-wy pozdrawiam i dziękuję.
karlos77 - 21-09-2010, 15:41 Jeżeli chodzi o regenerację pompy w 3.2 did jest jeden dobry serwis w warszawie który robi pompy. Miałem ten problem i został usunięty , nie wiem w jaki sposób bo trwało to około 3 tygodnie ale pompa została naprawiona i auto śmiga . koszt to około 6 tysi brutto razem z wymianą . |
||||||||||||
