Wszyc - 18-02-2010, 11:24 Jak dla mnie zbyt podejrzany egzemplarz za te cenę nie wiem czy warto no chyba że blisko i możesz go dobrze oblukać gabriel86 - 18-02-2010, 14:18 300km... Białystok ====> Orneta. Właściciel gwarantuje że zawieszenie jest w 100% ok, nie ściąga, trzyma się dobrze drogi. Wnętrze może nie zadbane ale nie jest zniszczone... Może macie jakieś inne propozycje z E54A 2.0 v6 z MT i lpg? Jak w ogóle sprawuje się gaz w takich autach? Sekwencja jest awaryjna? Warto zainwestować od razu w dobre kable i świeczki? W sobotę jadę oglądać to auto i może macie jeszcze jakieś sugestie na co zwrócić uwagę? KaWu - 18-02-2010, 14:50
pewnie zawsze byly problemy... a na pewno na wolnych obr. Przeciez zolte Walteki raczej nie obrobia szybkich czasow wtrysku w Galancie. Pamietam ze juz dluzszy czas temu widzialem to ogloszenie. Nawet w opisie jest przebieg 210 kkm a na zegarach 7kkm wiecej. A z kiedy to zdjecia i jaki aktualny przebieg 
gabriel86 - 18-02-2010, 19:31 Oka... więc Panowie... przypuśćmy że auto nie miało dzwona, walteki wymieniam na takie czerwone wtryskiwacze gazu ( nie wiem jak się nazywają ale podobno szybkie ), wymieniam silniczek krokowy, filtr powietrza na K&N , świece ngk, kable jakieś dobre, oleje i filtry ( gaz , olej , paliwo ). Czy opłaca się kupić tą sztukę , jeżeli koleś zejdzie jeszcze delikatnie z ceny? I przede wszystki, jaki wpływ ( i czy w ogóle ) miała skrzynia biegów automatyczna na życie cilnika? Wydaje mi się , w porównaniu do innych galantów z tego roku że cena jest dość wysoka przez co nie było zainteresowanych... [ Dodano: 18-02-2010, 19:34 ] Dodam że właściciel nie ma wątpliwości co do autentyczności przebiegu, ponieważ kupił osobiście auto od I własciciela.... szpala85 - 18-02-2010, 21:34
 w to akurat nie wierz ....... u mnie np. na bank był cofany licznik ....... a i tak dla przykładu Navara mojego taty ma przejechane już 90 000 tyś. przez dwa lata po mieście
jeżeli jeździł delikatnie to silnik powinien być w idealnym stanie ( może popychacze troszkę pykają ) .... ale jeżeli dawał mu gaz na ful to automat zmieniał biegi dopiero przy 5~7tyś obrotów na minutę ( czyli pod czerwoną kreską ) to silnik może być zajechany ....... nigdy sie nie dowiesz jak jeździł niemiec dziadek albo wnuczek 
cena minimalnie za wysoka .... ale tylko dlatego że Gaz siedzi
gabriel86 - 18-02-2010, 22:02 Jak to jest? Przy rozruchu zwrócić uwagę na niebieski dymek z rury? Na jakie obroty powinien się wkręcić silnik po rozruchu? Czy szybko się nagrzewa? Czego efektem mogą być ślady pocenia sięw okolicy uszczelki ? Jeżeli ktoś może napisać , to jak powinny wchodzić biegi , często jest tak że jakaś skrzynia ma swoją ulubioną usterkę? Jakiś bieg wypada czy coś? Na co byście zwracali uwagę kupując to auto ( nie mówiąc o kielichach )? Jeszcze jedno pytanie, o co chodzi?, w przednich drzwiach są głośniki? jakoś nie widze... to normalne? pewnie ja źle patrze... ale tak w ogóle ile jest głośników w tym aucie? k@rol - 18-02-2010, 23:31
nie, z przodu głosniki są (spojrz na drugie zdjecie ktore wkleiles) pod kratkami w dolnej częsci deski w miejscach ktore są akurat uciete na zdjeciu...oryginalnie sa chyba jeszcze 2 w polce ale nie wiem na bank...skrynia u mnie chrupie czasem na 1 i wstecznym i jest to chyba dosc czeste zjawisko w tych autach... |
||||||||||||||
