drd1812 - 10-03-2010, 12:39 Fajny turbo kredens  pogratulować
Anonymous - 10-03-2010, 14:15 Gratuluje zakupu 
W jakiej kondycji masz tylne zawieszenie samopoziomujące tzn. czy się poziomuje  ?
Od tygodnia czasem bujam się nowym autem for Ester ale w dizelu. To już nie to samo co 2,5l 230KM. Kiedy pierwsza regulacja luzu zaworowego  ?
cns80 - 11-03-2010, 08:30 No widzę żeś dobry wózek nabył. Wpadaj na spota jak będzie cieplej to go obejrzymy
Anonymous - 11-03-2010, 11:12 Tylny zawias w super kondycji  A co do luzu zaworowego to nie wiem, a kiedy trzeba to robic? Wiem ze koszt wysokawy tej regulacji 
A na spota postaram sie podjechac jak sie zrobi cieplej
Anonymous - 12-03-2010, 18:56 Wysoki ponieważ trzeba rozbierać ciutke gratów. Wiem że w ASO starego skasowali około 1200 zł. Ale to wiesz robocizna, zniżki itp. A jak masz w bojlerze to luz musisz kontrolować co wymiane oliwy. W innym wypadku kontrola (organoleptyczna) jest przewidziana wg. książki co 60 tysi. Czyli np. w naszym for Esterze nastapiło to po czterech latach eksploatacji. Z tymi rzeczami jest jak z dobrymi mechanikami i elektrykami od Miśków. Trudno ich wyszukać. A jak są to cena jest podobna jak w ASO. Więc nie ma co oszczędzać wg. mnie. Maretzky85 - 13-03-2010, 09:09
Znaczy wytargać silnik
Anonymous - 28-02-2013, 12:29 Mały update Moc 268km i 422nM
A i już 90kkm nalatałem od kupna PZDR karolgt - 01-06-2013, 23:26 teraz zauważyłem że ktoś na Mitsu ma Forestera i to w jedynej słusznej wersji
jaki masz teraz przebieg i jak użytkujesz ten samochód? Oglądałem takiego, jeździłem chyba z 3...oczywiście 2,5XT w manualu. Auto genialne....tylko odpuściłem bo przeraziła mnie awaryjność tych silników, rozmawiałem nawet z kilkoma szefami różnych serwisów Subaru (w tym znanego 4turbo) i niestety wszyscy mi odradzili te silniki, bo jak padnie to koszt dość znaczny, a reguły nie ma JCH - 02-06-2013, 11:51
karolgt - 02-06-2013, 13:02
[/quote]
177 KM?
JCH - 02-06-2013, 13:34
Chociaż, patrząc tu  http://www.4forester.pl/i...-forester-2005/ wygląda na to, że w serii 177 KM ale ponoć niezniszczalny i możliwość modyfikacji w górę.
karolgt - 02-06-2013, 13:50 177 a modyfikacjami można dojść ewentualnie do tego co 2,5XT ma w serii. tylko że koszt (info od firmy 4turbo) w granicach 10-15k dowiadywałem się, bo mi się bardzo Forester spodobał. Niestety Subaru w tych latach ma strasznie słaby wybór i dziwne konfiguracje. H6 3.0 pali sporo, do tego jak się założy LPG, to trzeba co 30-40tys km trzeba regulować zawory co też kosztuje koło 2-3 tys Inny "prawie" ideał, czyli Outback 3.0 H6 występuje tylko w automacie który go bardzo spowalnia. Krzyzak - 03-06-2013, 09:43
piszę poważnie - bardzo się rozczarowałem galant ea jak dla mnie jest pod każdym względem lepiej stworzony (poza rdzą  )
karolgt - 03-06-2013, 10:15
6.3 do setki to jest tak sobie? (czy tam 6.0 różnie podają)
kurde widze że nie tylko ma mnie to nie robi aż takiego wrażenia, bo dla przeciętnej osoby 10 do setki to już wyczyn
Krzyzak - 03-06-2013, 13:08
może z gazem w podłodze reaguje lepiej, ja się wyleczyłem - na szczęście |
||||||||||||||||||||
