Owczar - 25-03-2010, 17:03
Co potwierdza uszczelniacze zaworowe.
Jeśli tak to jak najbardziej warto zrobić uszczelniacze.
Nie aż tak dużo, ale dolewka 0,6 co 2,5kkm to już dużo... czapelka - 25-03-2010, 23:00 Wiec tak wykluczylem: -wyciek z pod klapy zaworow-brak -wyciek z oringu walka rozrzadu -wyciek spod aparatu zaplonowego(jest ale bardzo baly moze z 20 ml na 1000 km -brak spalania oleju( sprawdzone na analizatorze spalin, sprawdzone sposobem krzyzaka(pochodzil do normalnej bpracy po czym wcisniecie gazui brak chmurki) -brak jakichkolwiek plam po nocy -miska olejowa cala i obok rowniez czysto Co moze byc jeszcze przyczyna ubytku oleju ok 1 litra na 2500kim(niewidocznego po nocy na ulicy) bo jestem w kropce:( Owczar - 25-03-2010, 23:01 czapelka, gdybyś mu zrobił analizę spalin po odpaleniu to wyszłoby spalanie oleju... czapelka - 25-03-2010, 23:06 Czyli co spala olej zaraz po odpaleniu przez te ok 10 sekund? dodam ze po odpaleniu widac lekka chmurke biała(taka jak w zimie i po chwili juz nic nie widac? Czytałem gdzies tu ze jesli spala olej to chmurka podchodzi pod kolor niebieski KaWu - 26-03-2010, 07:50
na przegladzie tez badajac spaliny diagnosta powiedzial OK. A dopiero wymiana uszczelniaczy zmniejszyla branie oleju 
plecho1 - 26-03-2010, 08:12 Spaliny będą ok, zobaczcie w instrukcji auta jakie normy zużycia oleju przewidział producent, często litr na 1000km. czapelka - 26-03-2010, 11:18 A oreintuje sie ktos jaki jest koszt wymiany mniej wiecej uszczelniaczy zaworowych? KaWu - 26-03-2010, 12:09 cana uszczelniaczy to cos chyba kolo 80 zl. Dokladnie nie pamietam juz. |
||||||||||||||
