Grzesiek12a - 01-04-2010, 13:04 torba u mnie obroty do zera spadają gdy wciskam sprzęgło przy zmianie biegu oraz na jałowym i czasami gaśnie oraz zapala się kontrolka ciśnienia oleju - nie wiem co robić na komputerku wyszło ok i każdy mówi że carisma tak ma - ale nie da się jechać [ Dodano: 01-04-2010, 13:05 ] może ktoś ma jakiś pomosł co s tym zrobić torba robertdg - 01-04-2010, 14:36 Grzesiek12a, czyszczenie przepustnicy, jej regulacja, później nauka ECU, to nie jest normalne to co opisujesz wichura1 - 01-04-2010, 14:59
Silniczek krokowy, Carisma tak nie ma, chyba że zepsuta. Po odpaleniu aż do rozgrzania moja Carisma ma około 1500 obrotów, a po rozgrzaniu na wolnych obrotach nie schodzi poniżej 800 obrotów, niezależnie czy klimatronik się włącza czy nie. Zmień mechanika przy 1.6 komputerek nie jest potrzebny, tutaj masz sposób odczytywania błędów: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981. Grzesiek12a - 01-04-2010, 15:31 dzięki - ale ja mam 1,8 GDI i tam podobno silniczka krokowego nie ma tylko reguluje wszystko przepustnica - czekam na podpowiedź torba Saqu - 01-04-2010, 16:57 w GDI też da rade wymrugać, gdzieś na forum było opisane jak 
wichura1 - 02-04-2010, 08:01 Chyba jestem ślepy, że przeoczyłem ten opis 1,8 GDI. Przepustnica do czyszczenia lub wymiany. robertdg - 02-04-2010, 11:06 Grzesiek12a, GDI do 99t miało silniczek krokowy, po 99r była całkowicie elektroniczna przepustnica, jednakże nie zmienia to fakty, że przepustnice w tych silnikach sa bardzo podatne na zanieczyszczenia i trzeba dbać o ich czystość, patrz mój pierwszy post |
||||||||
