wolohator - 01-08-2011, 14:20 No właśnie z programem może być problem. Wczoraj byłem na spocie naszego regionu i chłopaki powiedzieli mi, że najprawdopodobniej potrzebny jest mut 4. Artii - 02-08-2011, 08:17 Ja się z moim lancerem połączyłem przez elm327 - do sprawdzenia oraz kasowania błędów w zupełności wystarczy. Jeśli stać Cię na mut4 to na pewno sprawdzi się on dużo lepiej. wolohator - 02-08-2011, 16:11 No i się okazało, że padła pierwsza sonda lambda. Artii zdaje się, że Ty wymieniałeś sondę, czy to było w wersji 2.0 sport? Nie wiesz przypadkiem, czy są jakieś zamienniki? Bo ASO krzyczą taką cenę, że głowa mała 
Artii - 02-08-2011, 20:20 Ja nie wymieniałem sondy bo u mnie padła grzałka a sonda działa normalnie. Są zamienniki ale nikt gwarancji nie da że to będzie działać jak trzeba. Jak się na coś zdecydujesz to daj znać co kupiłeś i u kogo - może się skuszę 
wolohator - 19-08-2011, 17:42 Kupiłem sondę Boscha, w poniedziałek będę montował. Wiesz jaki jest schemat kabli w sondzie, bo nie mogę znaleźć. Jak założę, dam znać, czy hula. Artii - 22-08-2011, 21:02 Jak tam działa sonda z bosha? CE się już nie świeci? wolohator - 06-09-2011, 12:48 Po wymianie sondy byłem 2 tygodnie we Francji. Zrobiłem jakieś 5 000 tyś. kilometrów i póki co wszystko gra. Auto w trasie pali jakiś 1 L mniej. Kontrolka CE działa, jak powinna. Za sondę dałem po znajomości jakieś 240 zł, w necie najtaniej widziałem za jakieś 290 zł. Co do wymiany, nie wszyscy chcieli się tego podjąć. Załatwiłem to w serwisie Boscha za 90 zł. Artii - 08-09-2011, 06:52 Którą sondę bosha zamontowałeś? Masz LPG? wolohator - 13-09-2011, 13:26 Nr katalogowy sondy Boscha to 0 258 986 602, a gazu nie mam. Pozdrawiam crazyson - 19-08-2020, 13:33 Witaj Radfowan. chciałbym Cie prosić abyś przesłał mi instrukcje wyjęcia lampki CE w lancerze VII Z góry bardzi dziękuje:):):) oto mój mail: crazyson@o2.pl Anonymous - 19-08-2020, 17:48 Nie prościej sprawdzić co jest i naprawić,wyjmujesz licznik i masz dostęp do żarówki. FredPL - 20-08-2020, 18:50
Demontaż zegarów to o ile dobrze pamiętam wykręcenie trzech wkrętów i wypięcie dwóch wtyczek, później odkręcasz kolejne 4 wkręty w obudowie zegarów i masz full dostęp do żarówek. Chcesz ją zdemontować bo się spaliła czy chcesz pchać auto na sprzedaż, a lampka nie gaśnie? :E remi - 23-08-2020, 19:12 Może napisz co Ci się dzieje, to zrobi się to inaczej. Jeśli to błąd katalizatora, to faktycznie tulejka za 20 zł załatwia sprawę. |
||||||||
