SHARK1979 - 14-08-2010, 06:20
Uwierz że nawet po założeniu nowego zestawu będzie to samo -testowane  ale zawsze co nowy pakiet to nowy
Xiah - 14-08-2010, 19:50 jak ciut szarpie przy hamowaniu to na pewno tarcze i klocki:) ja w poniedziałek pojade sprawdzic te felgi. Xiah - 14-08-2010, 19:50 jak ciut szarpie przy hamowaniu to na pewno tarcze i klocki:) ja w poniedziałek pojade sprawdzic te felgi. korwet - 15-08-2010, 23:09
No i ciekawostkę rzucę... Dzisiaj umyłem felgi...były..."brudne" to mało powiedziane, nic szczególnego...na przednich normalny osad z klocków itp. tylko że było tego tak dużo że miały "drugą powłokę"... Co koledzy powiecie na to że po tym zabiegu niemalże przestało bić na kierownicy podczas hamowania, i przy 120 i przy 130...jakieś uzasadnienie co prawda jest...syf też swoje ważył...
Zobaczymy rano kiedy wszystko sobie wyschnie... EDIT: Jak narazie jest tak jak wczoraj po umyciu...czyli o niebo lepiej... mheniek - 21-08-2010, 13:28 Po wywazeniu kol drżenie kierownicy jest juz niewielkie. Porownujac do wczesniejszego ledwo zauwazalne. Co ciekawe glownym winawajca bylo prawdopodobnie tylne kolo ktore wymagalo korekty 35g, a drgania musialy sie przenosic przez bude. Przednie mialy korekte do 10g. Jurek_Killer - 24-08-2010, 00:28 Miałem ten sam problem Tyle że tarcze i klocki jak nowe....poszperałem po forum i znalazłem post w którym było opisane, że komuś twardniał pedał hamulca. pomyślałem że co mi szkodzi. I okazało się że przewód idący od serva do kolektora ssącego......wyczyściłem i koniec moich problemów....polecam to zrobić!! |
||||||||||||
