cns80 - 16-08-2010, 08:45
 Xantia i Xsara to przepaść.
Morfi - 16-08-2010, 13:13 Kolega w 206 po 50 tys musiał wymienić całe zawieszenie. co wy koledze próbujecie wmówić. 206 jest tylko ładna. http://otomoto.pl/mitsubi...-C14428181.html http://otomoto.pl/mitsubi...-C14190410.html http://moto.allegro.pl/it...2002_klima.html Honde cięzko kupić powyżej rocznika 2000 http://moto.allegro.pl/it...uki_baleno.html http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C13743716 cns80 - 16-08-2010, 13:29
Wszystkie francuzy wymagają tego żeby jeździć nimi jak samochodem, a nie jak ciągnikiem rolniczym. Na dziurach się zwalnia, bo jak się nie zwalnia to się naprawia zawieszenie Jesli chodzi o stabilność na drodze to 206 bije na głowę lancery, colty, MSS i Carismy. Trzeba się tylko przyzwyczaić do jej lekkich przechyłów, bo 205 była sztywniejsza i mi to bardziej odpowiadało. Naprawdę warto od czasu do czasu zapłacić za remont zawieszenia, które jest o niebo lepsze (jeśli chodzi o trzymanie się drogi) niż u konkurencji. Poza tym z wiekiem ten samochód bardzo wolno traci na wartości, a że jest popularny to łatwiej go odsprzedać
Zwróć uwagę na wyposażenie. Colt w tej cenie tego nie ma :
http://moto.allegro.pl/it...a_cukierek.html http://moto.allegro.pl/it..._solardach.html http://moto.allegro.pl/it...an_idealny.html Zwracam uwagę że 206 ma bardzo przydatną przy małym dziecku funkcję odłączenia airbaga pasażera. Kiedy to się pojawiło w Mitsubishi ? W Colcie to chyba dopiero w następnej generacji 
Krzyzak - 16-08-2010, 13:50
jak dla kogo - dla mnie peżoty to stylistyczne szkarady (prócz 406, który jest bardzo ładny) viader - 16-08-2010, 13:56 A ja nie zgodzę się ze złą opinią na temat xsary. Mój ojciec ma taką z 1998 r. od nowości i przez te 12 lat nie było z nią żadnych większych problemów. Do tej pory było wymienione sprzęgło po ok 90kkm i amortyzatory (po ponad 100kkm bardziej dla zasady niż z konieczności-ale komplet KYB kosztował poniżej 400zł). Poza tym kilka gumek w zawieszeniu oraz typowo eksploatacyjnie tarcze/klocki/oleje itp. Wymieniany był też akumulator po 10latach. Ojciec nie szanuje aut i nie potrafi o nie dbać ale to autko sprawuje się wyśmienicie. Pomimo parkowania pod chmurką nie ma nawet grama rdzy (nawet na rysie do gołej blachy zrobionej 11 lat temu...). Z wad tego auta muszę wymienić trwałość wnętrza, podłokietniki na drzwiach rozpuściły się od słońca już po roku, popękał też fotel kierowcy ale mój stary waży coś między 120-130kg. Silnik to 1,6 8 zaworowy 90KM, osiagami nie grzeszy (11,5 do 100) ale za to niewiele pali, w mieście spokojnie 8l wystarcza a na trasie wystarczy mu nawet 5l/100km. Anonymous - 16-08-2010, 16:15 A może Carisma?
Cezar - 16-08-2010, 17:12 enanthate, 
Carisma nie jest raczej malym autem
206 jest mala i fajna, silnik 1.4 jak sie go podkreci to nawet jest 'dynamiczny' 
Anonymous - 16-08-2010, 17:43 Dla mnie Carisma jest małym samochodem... romero - 16-08-2010, 20:12
Tak się zastanawiam czy Ty sam wierzysz w to co napisałeś ??????????????????? cns80 - 16-08-2010, 20:19
viader - 16-08-2010, 21:39 Mimo wszystko jak na 12 lat eksploatacji to usterek niewiele. I nie mam potrzeby nic zmyślać, widać niektórzy lepiej znają moje auto (też nim jeździłem) niż ja...A co do awarii sprzęgła to dużo droższe i nowsze auta mają z nimi o wiele większe problemy, zresztą muszę przyznać, że jak się uczyłem jeździć to je kilka razy spaliłem tak, że aż chmury dymu były... Auta każdej marki się psują ale xsara jest przy tym tania w naprawach a buda, której się ruda nie ima to bardzo duża zaleta. Poza tym można kupić młode roczniki za bardzo małą kasę, co też jest plusem... e-gen - 16-08-2010, 22:24 Zdecydowanie Clio II faza 2 czyli od 2001 r. z silnikiem 1.6 16v DOHC lub 1.4 16v DOHC lub 1.2 16v SOHC. Known issue: - w 1.4 i 1.6 jeżeli na świecach siedzą jeszcze cewki WN Sagem to raczej na pewno będzie trzeba je wymienić na Beru lub Denso - pocące się uszczelnienie wybieraka w skrzyni biegów - delikatne plastikowe elementy mechanizmu el. szyb Zalety: - nie rdzewieje (w newralgicznych miejscach dwustronny ocynk) - dobre silniki (również do LPG), zapewniające przyzwoite osiągi - świetne lampy - wysokie bezpieczeństwo bierne - przeważnie nie mniej niż 4 poduchy i sporo elektryki - duży wybór egzemplarzy oraz tanie części (np. kompletny wahacz ~80 zł) Endrjus - 16-08-2010, 23:24 i brzydkim. Kiedyś byłem zainteresowany zakupem takiego auta ale dałem sobie spokój na myśl o tym, że będę musiał codziennie na nie patrzeć. Przód w e11 sprzed liftingu jest straszny. Jeśli jesteśmy przy Toyocie to może Paseo? W miarę sportowa stylistyka połączona z ekonomią i niezawodnością. e-gen - 17-08-2010, 00:36
jestem ZA Fragu - 17-08-2010, 07:25 Co do trzymania się drogi przez 206 
http://www.youtube.com/watch?v=ocFwCuTxzhw Wg mnie Clio 2 to całkiem niezły wybór
Ew mazda 323. |
||||||||||||||||||||||||||
