max_maximus - 09-09-2014, 16:46 na schemacie alarmu są dwa kable wyzwalane minusem bądz plusem...kable w szerokiej kostce....oprócz tego są jeszcze dwa z drugiej kostki czerwono-czarny(plus) i niebieski(minus)...Zółty i żołto-czarny podpiąłem pod masę..biały do brązowego a biało-czarny do zielonego w kostce od drzwi...i nic sie nie dzieje...Gdzie mam podpiąc ten niebieski , jezeli ma być wyzwalanie minusem? sampler - 09-09-2014, 20:12
Ok Twój sposób też może być nie dostrzegłem że są drugie wyjscia. Podłącz sie pod kable jak wyżej. Nie widze też na schemacie gdzie podłączyc krańcówki drzwi. Przewód niebieski w tym przypadku nie powinien być uzywany max_maximus - 09-09-2014, 20:27 może właśnie ten niebieski jest pod krańcówki drzwi...jutro sprawdze twoją podpowiedz z fioletowymi przewodami.. sampler - 09-09-2014, 20:32 Niebieski to chyba jednak wyjście dwustanowe 0/GND sprawdz miernikiem. Ty w tej chwili wykorzystales wbudowane przekaźniki ktorych styki NO podłączyłes do masy (żółte) a z pkt COM bierzesz sygnał. Efekt bedzie taki ze uzyskasz raz minus przy otwarciu i drugi raz minus przy zamknięciu. Przy podpięciu sie pod przewody brązowy i zielony trzeba jeszcze fabrycznym pilotem zamknac i otworzyc auto zeby działało dobrze dlatego przewody fioletowe są lepsze do wykorzystania max_maximus - 10-09-2014, 19:36 dzis udało mi sie wszystko podłaczyc ,,niebieski kabel z alarmu to podłaczenie do krancówki drzwi sterowanej minusem ...fioletowe kable z centralnego sie zgadzają, dzięki Sampler..jeszcze tylko te domykanie szyb Bartek - 10-09-2014, 20:03
Nie jest to takie hposiup w tym samochodzie. Musisz podać "bokiem" zasilanie do modułu szyb oraz silników i "nacisnąć" przyciski zamykania szyb przez podanie każdemu z osobna z tego co pamiętam masy (lub +12V ale nie mam pewności - ostatnio robiłem to w 2008 roku  ). Więc z panelu musisz wyprowadzić dodatkowy przewód, który poda na każdy przycisk z osobna sygnał (trzeba rozdzielić go diodami, inaczej stracisz możliwość zamknięcia jednej szyby, tylko będą zamykały się wszystkie na raz z każdego przycisku u kierowcy). Sterowanie szybami odbywa się po czymś w guście CAN'a i nie znalazłem prostszej niż opisana wyżej metody
|
||||||||||
