jarekrk - 29-10-2010, 08:42 ale nie rozumiem , Fiodorczy za takie pieniądzę chcesz kupić takie auto ? wcześniejsza generacja Galantów w dobrym stanie prawie tyle kosztuje a nie rekiny fiodorczy - 29-10-2010, 12:28 robertdg, dzieki bardzo. Po tym co napisales "LPG IIgen to nie jest dobre rozwiazanie dla tego silnika" to nie sklanialbym sie ku niemu(ale chcialem porownac biegi). No i nie wiem czy z powodu gazu, ale silnik chodzil strasznie, ogolnie samochod ten wydawal wiecej dzwiekow, niz moja komorka ma melodyjek. dymil(byly zapewnienia, ze nie dymi) i "ropil" z rury. sebo199 dzieki za info no v6 to tragedia. hmm..w przebieg to w sumie nie wierzylem. 2001 wygladal ladnie, klapa tylna minimalnie rozniaca sie odcieniam, biegi ciezko wchodzily i troche na lewo go znosilo. ogolnie przedwczoraj mialem jechac po tego ale pojechalem po tego co w tym temacie. Niestety. Wiec wczoraj chcialem zobaczyc tego drugiego, ale.... gosciu sie rozmysli i nie sprzedaje:( W koncu pojechalem tu cena 7500zl. maska szpachel, przejechalem sie(jako pasazer hehe, juz nawet mi sie gadac z gosciem nie chcialo, jak dla mnie NO BUY). no a pozniej v6 i ten z danii. gosciu od dunczyka, mowi ze moge dzwonic nawet w nocy, bo on i tak nie bedzie spal, ja nato, ze niewykluczone ze tak sie stanie. obczilem temat ze skrzynia(moze sprzeglem) i zapadla decycja KUPUJE  )
byl zdecydowanie najlepszy z tej 4. [ Dodano: 29-10-2010, 12:38 ] Wybralem kase z bankomatu, dzwonie do goscia - nie odbiera, i znowu, az "nie byl w zasiegu" No i D__a!!! Wrocilem bez auta. Na pocieszenie moge sobie mowic, ze moze to byl jakis grubszy przekret, bo za taka kase ten rocznik? Nie wiem, moze skrzynia, tam gdzie zapas szedl jakis zielony pasek jakby z pianki, gosciu mowil ze to fabryczne. Gosciu cos tam mowil "za na wspolwlasciciela" ale nie sluchalem za bardzo wtedy heh. ps. We wszystki testowanych galantach, spodziewalem sie lepszedo przyspieszenia, nie wiem czy sa tak zajechane czy ja na "za duzo" licze. jarekrk [URL= tego ]ten[/URL] byl chyba najdrozszy, jezeli az taka wage przywiazujesz do ceny, ale zarezerwowany:( no i poplyynaaaal....... [ Dodano: 29-10-2010, 13:15 ] Gosciu od dunczyka chyba do mnie dzwonil, karte sim mam teraz w modemie. Dobra wiec tak: biegi ciezko, jest taki moment jakby blokady, a jak sie przepchnie to wskakuje. cos tam gdzie zapasowka, jakis pasek z pianki. minimalna roznica koloru klapy nadkola jakos "zabezpieczone" bardzo mnimalna roznica w szparach maski, ale to naprawde minimalna. troche znosi na lewo no i jak kolega sprawdzil przebieg oryginal Co myslicie chyba brac i sie nie ogladac ps. wie ktos jak wygladaja papiery dunskie i czy dowod to jedna czy dwie czesci Chyba sie skusze bo w sumie to tylko te biegi, czytalem ze duzo galantow tak ma, no troszke go znosi. [ Dodano: 29-10-2010, 13:26 ] no i ta klapa sie troche rozni odcieniem, tez nie duzo misza116 - 29-10-2010, 14:22 Nie jestem fachowcem, ale moje czysto subiektywne odczucia: nie kupiłbym tego auta bo: - GDI (odsprzedać trudniej, pomijając znane motywy z LPG - miałem cari 1.8GDI i jednak stukające popychacze + pare innych bolączek GDI - jestem na nie) - climatronic, tempomat, halogeny itp...w aucie tej klasy dobrze mieć trochę bajerów ;], a tu masz golasa (miałem takiego gala, golas zupełny, trochę jednak po czasie brakuje takich pierdół )
Nie napalaj się przede wszystkim, lepiej szukać dłużej a później tylko delektować się jazdą, niż żałować później
sebo199 - 29-10-2010, 15:12 Golas, to prawda. Mi by nie odpowiadało tak ubogie wyposażenie. Miałem GDI i nie było z tym silnikiem problemów. Ja byłem zadowolony z eksploatacji GDI. V6 też miewają problemy techniczne i nie można powiedzieć że są aż tak super. Wystarczy poczytać forum. Jak kupowałem swojego to też miałem do wyboru V6. Dobre 20 sekund po odpaleniu orkiestra popychaczy. GDI które miałem nawet w mrozie -15 po 3 dniach postoju odpalało i ani odrobinę nie cyknęło. Wszystko to kwestia stanu auta i wyboru między mniejszym złem. misza116 - 29-10-2010, 20:43 Amen
Dokładnie tak, jak napisał sebo199 Chociaż jeśli nie miałeś problemów z GDI, to raczej jesteś w mniejszości
Ja miałem dość zaniedbana V6, a mimo wszystko jazda tym to była czysta frajda. Zapas mocy, wyposażenie niezłe + LPG - 26 PLN/100km i micha się śmieje na stacji
fiodorczy - 30-10-2010, 18:13 Wczoraj dokanalem zakupu "dunczyka"
sebo199 czy na tej stronie jest jeszcze jakies info? moze ilu wlascicieli bylo itp. moglbys podac ta strone? moze ktos tlumaczyl dunskie papiery albo wie co to znaczy: registreringsdato - data rejestracji?? (AE)Ndringsdato ?? registeret forste gang - data pierwszej rejestracji? zrobilem przeglad ustawienie zbieznosci sprawdzenie stanu amortyzatorow: 82% 82% 86% 88% musze wymienic uszczelniacz na wale, groszowa sprawa tylko ze trzeba rozrzad rozebrac, wiec zrobie za jednym zamachem. aha i cos jakby chrobocze chyba w silniku przy obrokach okolo 2500. Jak jest mniej lub wiecej to chyba wogole tego nie slychac.Co to moze byc? fj_mike - 30-10-2010, 18:34
Tym się nie sugeruj. fiodorczy - 30-10-2010, 18:42 Dzieki, data zmiany taka jak rejestracji, czyli wychodzi na to ze mial przynajmniej dwoch wlascicieli. To czyli z tymi amorkami to tak jakby pogladowe wyniki, nie majace za duzo wspolnego z rzeczywistoscia? fj_mike - 30-10-2010, 19:59
Przy naszym zawieszeniu wyniki testu amorków nie oddają rzeczywistości. Mój jeden padnięty amorek z tyłu wykazywał około 80%. Zobacz czy nie ciekną, reszta wyjdzie w praniu. Jeśli zarzuca ci tyłkiem to amorki do wymiany. Daj numer VIN na priva to sprawdzimy wyposażenie. fj_mike - 30-10-2010, 20:21
Zastanawia mnie dlaczego jest napisane Germany Spec Produkcja: 2008.08 [ Dodano: 30-10-2010, 20:26 ] Wychodzi na to, że nie masz nivomatów 
Zobacz w papiery, może auto było sprowadzone z Niemiec do Dani. fiodorczy - 30-10-2010, 20:35 hmmm...lepiej jakby byly nivomaty? lepiej amortyzuja chyba tak? tylko zalozenie zwyklych pozniej troche drozsze?(nie wiem czy sie nie myle) nie mam teraz przy sobie, ale ksiazki byly chyba po dunsku i jeszcze byla taka wkladka o silniku gdi tez po dunsku, wiec chyba jednak z danii. nie wiem jak to inaczej sprawdzic. serwisowki nie dostalem niestety. no i rok prod. 2001 (chyba ze 2000)
z tegfo wyposazenia to za bardzo nie kumam 
jacobian - 30-10-2010, 21:36 co do silnika 2.5 V6 to można tanio nabyć używany w dobrym stanie jakby co... fiodorczy - 30-10-2010, 21:58 jacobian ile ta v6? (ty go masz, czy piszesz tak ogolnie?) Pytam z ciekawosci. fj_mike - 30-10-2010, 22:05
Lepiej bez. Nie wydasz kasy na nowe. A przy tym układzie odpada wymiana sprężyn w razie czego. X w numerze VIN oznacza rok produkcji 1999. Trochę teraz zgłupiałem. Jeśli możesz, prześlij mi papiery duński dowód rejestracyjny samochodu. Jeżeli chodzi o wyposażenie, jest standardowe. Masz dodatkową regulację fotela kierowcy. fiodorczy - 30-10-2010, 23:07 to na sprezynach zaoszczedze jakby co. no to sporo tych "dodatkow" hehe. z tym X to chyba roznie bywa(z tego co sie zdazylem zorientowac). Mi wyszlo po vin-ie ze rok 2000, no i w sumie jak robilem przeglad to mi powiedzieli, ze ma "110kw czyli 150km" co wskazuje tez na rok 2000. No chyba ze jeszcze wychodzily w 2001. jutro zeskanuje, to tobie wysle. ps. ciekawe co z tym germany(?) |
||||||||||||||||
