Jogurt - 21-10-2006, 19:56 poza braniem zakrętów brał ktoś pod uwage przyspieszenie ? szczególnie w dolnym zakresie colt był bardziej mułowaty na 15. przynajmniej mój. chyba że wszyscy jeżdżą na ultralekkich felgach 
Hubeeert - 21-10-2006, 20:33 Jogurt, ROMEL ja mam te same 14. I uważam że naprawdę jest to bardzo dobrze dobrana do zawieszenia jakie ma Colt/Mirage felga z profilem opony. Tyle że przechodzę na 15 z prostego powodu. (niedługo) w 14 nie zmieści mi się zacisk hamulcowy z Galanta VR4 tomusn - 21-10-2006, 21:44 ja tam bym do Colta brał ori 14" z GTi lub takie co były do wyboru...
Hubeeert - 21-10-2006, 22:22
Zostaja na zimę. za duzo kasy władowałem w hamulce i ich remont żby je sprzedawać. Anonymous - 02-12-2006, 13:05 Witam, jestem nowy i mam takie pytanko. chce zmienić opony zimowe z 13" na 14", ale nie stac mnie na jednorazowy wydatek, da radę zamontować z przodu 14" z tylu 13" na jeden rok, czy raczej trzeba będzie wymienić wszystko na raz. I jeszcze jedno, czy jak założe 180/60 czy bardzo zwiększy się zużycie paliwaw 1.3l Pozdrawiam. josie - 02-12-2006, 13:35 arbuzik1, na Twoim miejscu nie zmieniałbym na zimowe 14" bo po co? Colt to małe autko. 185/60 na zime to za szeroka guma na mój gust. Jeździłem zeszłej zimy na 14" 175 - jeszcze w miarę OK. Zimówka podobno im węższa tym lepsza - liczy się nacisk na jednostkę powierzchni. Teraz zakładam 13" 155/80 - czyli maxymalne rowerówki 
Co do 14" na przodzie i 13" na tyle - będzie się różnić szerokość, pewnie ET czyli odsunięcie felgi wzgl nadwozia i możliwe wysokość - obawiam się że auto może zacząć dziwnie się zachowywać. Anonymous - 02-12-2006, 13:48 dzieq josie, co do różnicy też tak sobie myślałem, ale chciałem się upewnić, niestety co racja to racja. co do gum to zostanę przy 175, nie będę porywac się faktycznie na szersze. jeszcze raz dzięki |
||||||||||||
