Hugo - 19-01-2011, 00:10
Anonymous - 19-01-2011, 16:35 Temat postu: re 1) Co do nagaru i zabrudzenia przepustnicy to wiem że się brudzą, mam jedną w piwnicy po przebiegu 250,000 km i jest brudna, zaolejona i cały kolektor też. 2) Śrubki w Colcie 1,3 są, zarówno od ustawienia przepustnicy i chyba na jej obiegu. Te śruby są fabrycznie ustawione i nie powinno się ich ruszać. Od dawkowania ilości powietrza na biegu jałowym jest silnik krokowy który zwiększa lub zmniejsza ilość powietrza wpływającą do silnika obiegiem przepustnicy. Może i czyszczenie przepustnicy pomaga, ja swojej czyścił nie będę. Tym bardziej nie wierzę w żadne dodatki czyszczące do paliwa. Po za tym jeśli jest słaba kompresja to nie jest wina przepustnicy, tylko silnika a dokładniej to układu tłok, cylinder, pierścienie i zawory. jedyne co możemy bez rozbierania silnika zrobić to wyregulować zawory. Jeśli to nie pomoże kompresji to zostaje remont. ihnat - 11-02-2011, 17:02 PROBLEM ROZWIĄZANY Wymieniłem filtry (paliwa i powietrza) Wyregulowałem zawory (zawór na trzecim cylindrze nie miał żadnego luzu !!!) Sonda sprawdzona i działa Przepustnicy nie czyściłem bo i tak poprawa jest kosmiczna Ciśnienie na cylindrach wszystkich jednakowe Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pomoc !!! Wodzu77 - 05-04-2011, 20:35 Witam, miałem w swoim colcie podobny problem. Ale u mnie nierówna praca polegała na tym, że nie palił na jeden gar i silnikiem telepało. Pomogło wyregulowanie zaworów. Teraz autko smiga jak nowe:) |
||||||||
