SHARK1979 - 08-01-2011, 17:17
Tu w sumie racja ale ja zawierzyłem oznaczeniom na silniku po niemieckim serwisie i od 130 tys doleciałem do 180 i nie raz autko latało na 3 biegu do 16... km/h  i okazał się oki przy wymianie ale taka zasada, kupujesz nie wiesz lub nie jesteś pewien wymieniasz  lepiej wymienić rozrząd niż ostatecznie walczyć z całym silnikiem czyli zakupem i ewentualną przekładką  pozdro
Morfi - 08-01-2011, 17:23 To chyba ja jestem tylko hardcorem. Ostatni wpis w książce serwisowej przy 148 tys - wymiana rozrządu -5 lat temu. Kupiłem go 3 lata temu z przebiegiem 180 tys teraz mam ponad 225 tys i za 2 tyg dopiero będę wymieniał, mam nadzieje, że dojeździ
SHARK1979 - 08-01-2011, 17:25 Morfi, więc widze że nie jestem sam w ryzykowaniu straty napędu
Morfi - 08-01-2011, 17:26 Silnik GDI 1000 zł 
[ Dodano: 08-01-2011, 17:27 ] Rozrząd z robocizna tez tyle
Cezar - 08-01-2011, 17:32
Pytanie tylko w jakim bedzie stanie 
Moim zdaniem rozrzad lepiej wymienic zaraz po zakupie auta, sam znam bol peknietego paska - przyjemny dla kieszeni to napewno nie jest 
mefju - 08-01-2011, 19:39 Dziękuje za wszystkie odpowiedzi. Ja również decyduje się na wymianę rozrządu. Z tym, że mam pewne pytanie, bo otrzymałem także pasek rozrządu od poprzedniego właściciela i coś mi nie pasuje, a mianowicie oznaczenie - pasek Gates 5552XS 132x26, napisane, że do DID'a, będzie pasował do GDI ? Co prawda sam w to bardzo wątpie, ale miło by było pozytywnie się zaskoczyć. Druga kwestia. Co wymieniać przy tych 158 tysiącach. Przy 80 tys był wymieniany cały kompletnie rozrząd więc rozumiem, że pompa i napinacz także. Teraz autko ma 158 tys km, co wymieniam ? Pozdrawiam Morfi - 08-01-2011, 19:54 Pasek rozrządu GATES 5552XS Zastosowanie : Mitsubishi Carisma; Opel Movano, Vivaro; Renault Espace, Laguna, Master, Trafic; Volvo S40, V40 z silnikami 1.9 DTi i 1.9 DCI. Pompa kosztuje 135 - 180 zł Ja bym wymienił pompe Saqu - 08-01-2011, 21:37 pompa w standardzie leci do wymiany przy każdym rozrządzie, i nie ma się co bawić a jeszcze dobra to pochodzi... rolki to samo, napinacz też powinno się co rozrząd wymieniać SHARK1979 - 09-01-2011, 14:22
Z tego co się orientuje pompa wody podlega wymianie co 2 wymiana rozrządu mefju, a co do paska GATES zakupił bym sobie raczej Mitsuboshi na którym ja robiłem już 3 zestaw i jest polecany w sporym gronie użytkowników
Cezar - 09-01-2011, 14:47
Dokladnie
Saqu - 09-01-2011, 20:34
warto "zaoszczędzić" 130zł na 60tys km? co jak co ale dla mnie rozrząd to sprawa całkowitej wymiany
mefju - 10-01-2011, 02:11 Ten pasek tak jak myślałem, nie pasuje, co Morfi zresztą potwierdził. Zaszła pomyłka i jeśli się odnajdzie to dostane pasek Mitsuboshi. Jaki może być orientacyjny koszt tych części? I jaka jest normalna (średnia) stawka za wymiane rozrządu ? Mam do wymiany też szczęki z tyłu, wyszła różnica 41% i 46% na hamowni, ale na szczęscie dostałem nowe, od poprzedniego właściciela, firmy Lucas o ile dobrze pamietam. Dobra to firma? Dużo roboty przy wymianie, a tym samym $ ? Koleja sprawa, autko delikatnie sciaga w prawo, może być to kwestia tuleji przednich wahaczy ? Bo podobno zdalo by sie je wymienić. Tuleje przednich wahaczy to, to samo, co sworznie ? I ewnetualnie co może być przyczyną tego sciągania gdyby nie były to w/w rzeczy ?
Kolejna sytuacja jest taka, że z lewej strony auta słychać takie szumienie podczas jazdy, na postoju tego nie ma. I nikt za bardzo nie wie co to moze byc. Taki szum niezbyt glosny, cos jak odglos uciekajacego powietrza, wiatru. Nie wiem jak to okreslic, ale cos tego typu. I przełącznik kierunkowskazów mi nie działa, w momencie gdy prostuje kierownice nie wyłącza mi kierunkowskazów tylko dalej migają. Musze cały przełącznik wymienić? Czy jest to do naprawienia ? Ile kluczykow otrzymywaliscie przy zakupie ? Dostałem 3 i jeden pilot, prawidłowo ? Ale się rozpisałem, mam nadzieję, że nie zniechęci Was to i pomożecie mi odpowiadając
Hugo - 10-01-2011, 08:45
Cezar - 10-01-2011, 14:06
Niby tak ,ja mialem 2 klucze i jeden ori pilot do centralnego. mefju - 11-01-2011, 00:48 Auto przed zakupem sprawdzałem na stacji diagnostycznej pojazdów, czyli zostało sprawdzone wszystko tak jak do przeglądu plus poza tym jeszcze na komputerze. Rozumiem, że wymiana szczęk wyeliminuje te 41% i 46% z hamowni ? Amortyzatory wyszły po ok 70% o ile dobrze pamietam, mechanicy którzy ogladali auto od dołu mówili, że w bardzo dobrym stanie, nie ma się do czego przyeczepić i zero rdzy i ogolnie ok. Pytałem o te sworznie bo poprzedni właściciel wspominał, że można by było je wymienić. za co one odpowiadają ? A za co tuleje ?
No właśnie poprzedni własciciel mówił, że może to sciaganie być od niewyważonych dobrze opon, ale nie wiem czy to od tego teraz czy od tych tuleji. Nie, łożyska nie były sprawdzane. No chyba,że podczas sprawdzania amortyzatorów, ale to chyba nie to. Na czym polega i w jaki sposób sprawdza się te łożyska ?? Zorientowałem się w jednym sklepie o cene kompletu rozrzadu (bez pompy) wyszedł koszt 530zł, z uwzglednieniem znizki dla mistumaniaków. Wy ile płaciliście? I gdzie kupowaliście? Kolejna kwestia, ojciec naprawia ewentualne usterki w vectrze u znajomego mechanika, ktory ma zakład, gość robi w tym sporo lat, myślicie, że poradzi sobie z tym ? Wymaga to jakiś wiekszych umiejetnosci ?? I ostatnie dwa pytanka, odnosnie przełącznika kierunkowskazów, czy da się naprawić to ? Podchodzi z modeli 1.6 i 1.8 ? Rezerwa zapala sie po zejsciu ponizej 0 ? Miałem ostatnio praktycznie na 0 i nic się nie zapaliło. |
||||||||||||||||||||||||||||||
