jac33k - 30-01-2011, 18:33 Tak sprawdziłem, zdruzgotane, nawet nie zawracałem nimi głowy. Slaw - 30-01-2011, 18:42 Tak myślałem;jak masz bunię tę od ecs-u pod przednim zderzakiem po prawej stronie to bym wziął jeśli pracuje jeszcze jac33k - 30-01-2011, 19:08 Dam znać jak tylko dawca wróci na mój placyk. teraz jest gościnnie w warsztacie gdzie prowadzę prace. W moim w kanale można aktualnie pływać (drugi raz go zalało ) lukasz12 - 30-01-2011, 19:18
Skrzynia chyba modyfikuje nieco charakterystykę przełączania na zimnym, pozatym lockup zapina po przekroczeniu około 50 stopni. Jesli temp < 50 to nie masz lockupa - obroty i spalanie wieksze podczas jazdy z jednostajną prędkością. jac33k - 31-01-2011, 20:40 Sprawdziłem dwa czujniki dokładnie i mam dwie padliny 
Dziwne że ECU nie płakał nic na ten temat. Radzę więc posprawdzać u siebie czujnik temperatury. Nowy termistor dobiorę jakoś z katalogu i włożę go do fabrycznej obudowy, zalepię aluminium i będzie lepiej niż z fabryki . ( mam nadzieję ) angelos - 21-09-2011, 09:53 Witam, Chciałbym podłączyć się pod temat spawanie dyfra. Z tego co widzę na zdjęciu od jac33k wygląda, że trzeba zaspawać ten duży bolec na zdjęciu, oznaczony 2 z obu stron. Zastanawiam się jeszcze czy nie trzeba jeszcze zaspawać tego malutkiego, oznaczony 1?? 
jac33k - 22-09-2011, 15:06 Ten mały najlepiej usunąć po spawaniu bo to właśnie on jest przyczyną kłopotów. |
||||||||
