mitsu00 - 19-04-2011, 20:50
Beduin - 19-04-2011, 21:41
Zastanawiam się jak do tego wszystkiego ma się gwarancja. Zdążyłem się już przyzwyczaić do bardzo krótkiego zakresu obrotów na pojedynczym biegu (1500-3000) przez co prawej ręki nie można oderwać od dźwigni zmiany biegów. Co od odgłosu to jest o niebo lepiej niż z VW. Nie słychać klekotu nawet jak jest zimny- dźwięk jest zdecydowanie bardziej basowy i prawie przypomina pomruk. A teraz ciekawostka. W Belgii oferowany jest ten silnik (4N14) zdławiony do 140 KM. Mają nawet specjalną wersję wyposażenia - Inclass= Invite+skóra+MMCS za zaledwie 2k Euro więcej. Sprzedawca tłumaczył, że to redukcja mocy to ze względu na stawki podatku akcyzowego, które tam rosną wraz z mocą ale kto ich tam wie... rezon - 20-04-2011, 08:11
Grzesq - 20-04-2011, 09:08
Jednak nadal bardzo duży wpływ na rozwiązanie problemów z gwarancją ma konkretne ASO, a nie MMC . W jednym nie będą widzieli problemu w załatwieniu sprawy na gwarancji natomiast w innym odprawią Cię z kwitkiem. 13zbyszek13 - 20-04-2011, 09:46
Z tego co koledzy tu piszą to właśnie to wynika. DJ Fazi - 20-04-2011, 16:30
U mnie czasmi silnik stuka jak tak ruszam, czy to normalny objaw ? lexus - 20-04-2011, 16:34
rezon - 20-04-2011, 17:58
tommy99 - 20-04-2011, 22:10
Witam Też miałem taki problem. Już myślałem, że to sprzęgło lub dwumas. Pomogło dokręcenie wózka zawieszenia w serwisie i stuki ustały. Pozdrawiam mitsu00 - 20-04-2011, 23:06
DJ Fazi - 21-04-2011, 00:16 Troszkę źle napisałem. Jak go odpalę to chodzi bez stukania, zamykam garaż wsiadam i ruszam pod mały podjazd bez gazu i wtedy stuknie z trzy razy. Jak ruszę na półsprzęgle z gazem to nie stuka. Dla mnie to stukanie brzmi tak jak by zaraz miał się zdusić czyli normalnie (obroty poniżej 1000), ale chcę się upewnić czy czasami coś się nie dzieje i przy tym nie zrobić z siebie młota. To mój pierwszy diesel w życiu i moje podejście do samochodów jest takie jak Cole Trickle'a w Szybkim jak Błyskawica. Nie wiem może nie naumiałem się jeszcze nim jeździć. Ale mimo wszystko podjadę z tym do serwisu. Pozdrawiam 13zbyszek13 - 21-04-2011, 08:17
A może po prostu klekocze jak każdy 2,00 zaraz po uruchomieniu jak jest zimny. Jak jest ciepły ten objaw nie występuje. KowaliK - 21-04-2011, 20:07 Może to zawory stukają? Chyba wiem o co chodzi, dzieje się to tylko w momencie gdy dodaje się za mało gazu.
DJ Fazi - 22-04-2011, 14:31 Tak, najprawdopodobniej są to zawory, ale nie byłem pewien. To bardziej głośny klekot niż stukanie. Teraz poprosu daję mu delikatnie więcej gazu. KowaliK - 22-04-2011, 14:58 No to więcej gazu i po problemie. 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Generalnie mocny dizel z wysokim momentem obr. i manual to ryzykowne powiązanie. A jesli do tego dodamy napęd 4x4, to juz trzeba uważać.... Dobra rada: staraj sie nauczyć ruszać bez jakiegokolwiek dodawania gazu to oszczędzisz sprzęgło troche.