SPIDER-ek - 26-05-2011, 13:44 KaWu, Może na tym zdjęciu i owszem. W rzeczywistości nie wiem co to było wcześniej u mnie w ASO założone bo nie ma na to papieru, jest tylko wpis w KS. Więc nie sądzę żeby stosowali inne niż orginały, tymbardziej że wszystkie wymiany były zrobione na orginałach jak sprawdzaliśmy. Ale kto to wie, może z wahaczami było inaczej. Pytanie czy tak jak podajesz na zdjęciu to czy rzekomo orginał ma jakieś oznaczenia na swoim. Może były różne stosowane w różnych wersjach? Przecież tyle liftów było. SPIDER-ek - 29-05-2011, 00:01 HURAAAA i Rudej już nie ma Przed 
    
Po 
    
Hugo - 29-05-2011, 12:09 Reperaturki wymienione? SPIDER-ek - 29-05-2011, 23:14 Hugo, Zgadza się, wstawione reperaturki. Przed robotą zastrzegłem że nie chce kombinowania, tylko ma być zrobione fachowo. Szpachlować to mogą na sprzedaż, a u mnie musi być porządnie. Hugo - 30-05-2011, 00:18 No to wszystko gra, tylko napisz jak zabezpieczyli ranty nadkoli. SPIDER-ek - 30-05-2011, 13:47 Hugo, Wiesz nie znam się na technologii konserwacji, i na stosowanaych produktach. Jedno tylko wiem że mocno to wszystko śmierdzi i nie wiem jak przy tym można wogóle pracować. Cuchące ustrojstwo te wszystkie środki. Wiem że Ty walczysz z rudą i całkiem dobrze Ci to wychodzi, ale ja niestety nie mam kanaliku żeby bawić się w konserwacje samemu. Chyba będę musiał sobie kupić działkę i postawić garaż z kanałem:) sveno - 30-05-2011, 14:28
SPIDER-ek - 30-05-2011, 14:43 sveno, Dzięki. Co do zmniejszenia mocy to dopiero po 2 lifcie. więcej info m.in tutaj nt. liftów: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=22831 SPIDER-ek - 07-06-2011, 01:48 Uruchomienie stronki WWW o moim Mitsubishi Galancie. http://spiderek.za.pl Oczywiście w miarę możliwości będę ją rozbudowywał. SPIDER-ek - 29-06-2011, 12:30 puścił mi jeden uszczelniacz pod wałkiem.
Miałem przeczucie żeby nie zakładać podróbek tylko NOKa a założyłem(Quality Parts Oil Seal Dichtring, A9-0056 rozmiar 35x50x8 R wg. Katalogu Saga 15zł ) bo w All-parts nie mieli NOKa i kicha, muszę jeszcze raz rozrządem się zajmować. Dopiero we wtorek umówiony z mechaniorem:( Owczar - 29-06-2011, 14:05
No to ładna lipa :/ Ja założyłem elringi, mam nadzieję, że będą wytrzymalsze. SPIDER-ek - 05-07-2011, 18:10 Uszczelniacze wymienione, musiałem w lokalnym serwisie bo z cieknącym uszczelniaczem nie będę jeździł (Twoje Auto, ul. Włodarzewska 72, Warszawa), to i zapłaciłem za robote tak jakbym robił rozrząd. Przebieg 182797km, więc nie pojeździłem długo na wcześniejszych uszczelniaczach tylko 512km
Ze względu na to że robił to serwis to musiałem odrazu wymienić 3 i brać elringi (gwarancja serwisu, gdyby coś się działo) 3x elringi (wałki i wał) - 70zł robocizna - 250zł Na chwilę obecną wszystko wygląda na ok, pojeździmy zobaczymy. SPIDER-ek - 13-07-2011, 10:31 SPOT mazowiecki 12-07-2011, oficjalnie zakończony o 23.01, a oto najwytrwalsi. 
Rozmowy, rozmowy, rozmowy 
Sesja przy Miśku:) 
SPIDER-ek - 21-07-2011, 22:56 Właśnie skończyłem przygotowywać kompa do montażu w Miśku, a oto efekty:)     
    
    
 
W sumie wyszło super, bo skończyło się tylko na wycinaniu w plastiku, nie niszczyłem płytki wyświetlacza. Wszystkie miejsca które docinałem, oznaczyłem czerwonymi miejscami. Ponadto stwierdziłem że zasilanie puszczę osobnym kablem, a orginalna wtyczka będzie nie ruszona i będzie wykorzystana tak jakbym podłączał zegarek. Kabelek 40 żyłowy zrobiłem na stary sposób serwisowy, jak ktoś miał trochę do czynienia ze składaniem komputerów to wie o co chodzi:) Czerwony kabelek jeden od switchów a drugi od zasilania. Teraz czas na podłączenie w samochodzie ... Owczar - 22-07-2011, 00:21 SPIDER-ek, w sobotę działamy? Podłącz przyciski i naszykuj kabelki. |
||||||||||
