jurekschroda - 29-06-2011, 14:49
 hmm... no.... fabrycznym + te kilkanaście lat zużycia. Są jeszcze ori. Mitsu po prostu..  Na takie drgania mogą mieć wpływ ? Myślalem, że objawem ich smierci raczej będzie pływanie tyłu niż drgania odczuwalne w kabinie.
No właśnie co chwila mi odpadają  A to po to sa te śruby...  
Hugo - 29-06-2011, 21:17
jurekschroda - 01-07-2011, 09:12 A to takie buty... no to amorki przy najbliższej okazji do wymiany... pewnie po tym zabiegu nie będzie aż tak nisko schodził. Ktoś niedawno wymieniał tylne amorki ? Jakieś przybliżone koszty ? I co oprócz samych amortyzatorów "przy okazji" wymienić ? Gumowe osłony na pewno, ale co jeszcze ? Mithrill - 02-07-2011, 11:05 Ja wymieniałem. Kupiłem gazowe KYB, wyszło ok. 300 zł za komplet na tył. Jeżeli amory nie były ruszane od nowości (masakra...  ), to najlepiej zaopatrz się w nowe odbojniki. Reszta powinna być ok. Tył bardzo prosty w wymianie, można się samemu pobawić.
Proponuję zająć się także przednimi amorami. Sprawdź też, czy felgi masz proste i czy nie ma żadnych zniekształceń na oponie (u "wulkanizatorów"). Ja miałem bąbla i wóz podobnie się zachowywał (drgania). Powoli pomyśl też o nowych sprężynach i wymianie gumowych i narażonych na większą "zużywalność" elementów w zawieszeniu i układzie kier. jelonek98 - 03-07-2011, 22:45 Jak zdecydujesz samemu wymieniać amorki to dojdzie jeszcze koszt ściągaczy do sprężyn 50-100 w zależności od jakości. |
||||||||||||||||
