mitsu00 - 10-06-2011, 21:46
androzek - 05-10-2011, 14:59 Instrukcja obsugi w tym zakresie stanowi - olej w skrzyni redukcyjnej: olej do przekładni hipoidalnych API klasy GL-5 SAE 90 - olej w tylnym mechanizmie różnicowym: olej do przekładni hipoidalnych API klasy GL-5 SAE 80W Znalazłem : GL-5 SAE 90 = motul 90 PA SAE 90 GL-5 SAE 80W = RAVENOL Hypoid EPX Getriebe-Oel SAE 80 GL-5 GrzesiekJozefow - 06-01-2012, 12:35 Podaję linki: RAVENOL EPX SAE 80 http://sklep.ravenol.pl/o...epx-sae-80.html RAVENOL EPX SAE 90 http://sklep.ravenol.pl/o...epx-sae-90.html Taka ciekawostka. 
Amerykańska instrukcja użytkowania "Outlander 2008" (jeżeli samochód jest eksploatowany w normalnych warunkach) w ogóle nie przewiduje wymiany oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Natomiast pierwsza wymiana oleju w skrzyni redukcyjnej powinna nastąpić po 96000 km lub 48 miesiącach. fufaj3 - 13-07-2012, 18:16 Witam dzisiaj wymieniłem w tylnym mechanizmie na śrubie spustowej duzo opiłków ale chce też w przednim ale nie wiem gdzie sie go wlewa prosze o pomoc a i jeszcze jedno pytanie czy tylni most powinien szie ruszac luz około 2cm ?? elektryk - 13-07-2012, 20:04 Sory ale mi się coś ubzdurało że chodzi o O1, przypuszczalnie w O2 będzie podobnie.
fufaj3 - 13-07-2012, 20:31 Rusza sie cały most góra - dół i delikatny luz na przegubach tez góra dół paweldm - 17-02-2015, 16:10 Właśnie przymierzam się do wymiany olejów w napędzie. Zgłębiając temat zauważyłem, iż producenci olejów zalecają różne klasy lepkościowe, inne niż zaleca producent auta. Co ciekawa zdarza się, że zalecają inne oleje do outlandera II niż do do citroena c-crosera (peugota 4007) i tak: - skrzynia rozdzielcza SR i tylny mechanizm różnicowy TMR: 75W90, 80wW90, 80W110, 75W140, 85W90; - skrzynia biegów SB: 75W80, 75w90. Co do klasyfikacji jakościowej API są bardziej zgodni: ST, TMR - GL-5, SB - GL-4 lub 5. Mój wybór padł na ST, TMR - Valvoline DuraBlend GL-5 LS 75W90 (półsyntetyk, do przekładni hipolidalnych), a SB Liqui Moly GL5 75W90 (pełny syntetyk). Starałem się aby oleje nie były czysto mineralne. Yzedef - 03-03-2015, 22:10 I jak, zrobiłeś wymianę tego oleju ?. Ja mam w sumie przebiegu 65 tys. ale minął już czas (auto ma 6 lat) i tak się zastanawiam czy ruszać oryginalny olej czy jeszcze jeździć. Znajomy mi odradza bo twierdzi że co fabryka to fabryka a to co kupujemy w sklepach jest zdecydowanie gorsze niż na 1 montaż. emil_d - 03-03-2015, 22:24
Warto wymienić - u mnie po 5 latach na magnesie zebrało się sporo opiłków, ale ja cały czas jeżdżę z włączonym Auto 4x4. paweldm - 12-03-2015, 22:51 Na razie wymieniłem w tylnym dyfrze i skrzyni rozdzielczej. Brak czasu na wymianę w skrzyni biegów. Autem nie jeździłem wiec chwilowo, trudno ustosunkować się do zmian. Powinno być lepiej, bo olej w skrzyni rozdzielczej był już czarny, w tylnym moście wyglądał jeszcze na w miarę świeży. koniu12 - 18-03-2015, 10:18 Wybralem LIQUI MOLY Hipoid GL 5 SAE 80W-90 (mineralny) do dyfru i skrzyni rozdzielczej. Mam nadzieje, ze bedzie ok. [ Dodano: 18-03-2015, 15:43 ] Telefonowalem z liqui-moly, propronuja zamiast GL5 SAE90/80 uzyc syntetycznego 75W-90 Wspomniany powyzej 80W90 sie nadaje, ale jest tylko mineralny. paweldm - 19-03-2015, 22:50 Tym zalałem skrzynię biegów: http://liquimoly.pl/produ...9-03-259-detail Jednak ten olej nie jest przeznaczony do naszych skrzyń rozdzielczych czy tylnego dyferencjału. Tam jest potrzebny olej do przekładni hipoidalnych, Najlepiej jak mają w nazwie dodatkowe oznaczenie LS. zbyszko_orzech - 14-06-2015, 13:36 Podbijam temat co wybrać i czy będzie dobrze? Do skrzyni rozdzielczej : Castrol AXLE EPX 80W/90 1L GL-5 lub Shell Spirax S3 AX 80W-90 Mechanizm różnicowy tył CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90 lub i chyba będzie dobrze bo spełniają normy GL-5 A do silnika to co zawsze czyli leje Helix Ultra ECT 5W-30 lub AV-L 5W30 paweldm - 14-06-2015, 21:19 Olej do skrzyni rozdzielczej i tylnego dyfra musi być przeznaczony do przekładni hipoidalnych, nie wystarczy klasa GL-5. visitor - 15-06-2015, 01:29 Przekładnia hipoidalna to nic innego jak przesunięcie osi czynnej ponizej srodka kola biernego. MB zaleca do mostów 80W90 i wynika z tego ze kazda przekladnia tego typu potrzebuje oleju o tej specyfikacji. Skrzynia rozdzielcza 90W90? A skrzynia biegów jakiego oleju potrzebuje? W swoim MB mam zalany olej castrol ATF TQ czerwony a mam manual. |
||||||||||||||
