mitsu00 - 05-06-2011, 17:48
lexus - 05-06-2011, 22:47 A nie można dostać listew poza ASO . tommay - 12-06-2011, 12:15 a z tym silniekiem 2.2 HDI to jak to jest? ma ktoś praktyczne porównanie? tzn doświadczenie i na jednym i na drugim,,.. MetalMania - 12-06-2011, 14:53
Tak z nudów zajrzałem na niemiecką stronę Mitsu. Katalog akcesoriów w naszej globalnej wiosce jest dość ubogi... i w tym niemieckim są czujniki parkowania, generalnie dużo bajerów jest 
mitsu00 - 12-06-2011, 17:17
sound_designer - 15-06-2011, 21:50
A jak te listwy dokadnie sie nazywaja katalogowo? W sumie jakby koszt z montazem zamknąl w ok 500zl to spoko uważam ze OII MUSI to mieć aby fajnie wyglądal...
borsak1 - 28-06-2011, 09:06 Samym tym że to francuz nie kupuje się francuskiego samochodu NIGDY rezon - 28-06-2011, 13:24
borsak1 - 28-06-2011, 14:23 @rezon no nie wiem ja ma japończyka ale nie o to chodzi francuzkie autka to zabawaki fajne wygodne do pierwszych kilku tysiecy kilometrów a później to już badziew sypiacy się jak moja sąsiadka PiotrKw - 28-06-2011, 15:15
Hm.. wiesz , nie żebym bronił za wszelką ceną francuzów ale .... mam obok innych samochodów dwa francuskie , jeden Citroen Picasso 290 tyś ( 10 lat) drugi Peugeot Partner 315 tyś ( 13 lat) . I mają jedną wadę , nie sa upierdliwe i aż nie chce się ich sprzedawać bo jeżdżą bez większych problemów. I zastanawiam się ile jeszcze lat będą u mnie jeżdziły ??
A swoją drogą ciekawe jak będzie wyglądał mój Pajero przy 300 tyś. ?? Czy mnie wcześniej zniechęci ?? rezon - 28-06-2011, 19:44
borsak1 - 29-06-2011, 09:25 @rezon nie po vim-ie w papierkach miałem wpisaną Japonię ale nie powiem masz racje mój ojciec miał UE. [ Dodano: 29-06-2011, 09:34 ] @PiotrKw cieszę się że masz taką opinię o francuzach tylko partner to inna półka. Ja mam takie a nie inne miałem 2 206-ki (jedną mam nadal) nikt tego nie chce i jeśli uważasz że co roku w samochód trzeba utopić około 2 tys złotych to masz rację są bez zarzutów. Z tym że ja uważam że w samochód nie topi się 2 k na rok, oczywiście klocki, tarcze olej, płyny eksploatacyjne ale nie do diaska drązki stab. co 10 tys, wachacz co 20 tys, cewki zapłonowe co 2 lata, ciągłe gaśniecie silnika zasówasz sobie 100 a tu wyciskasz sprzęgło silnik zdycha musisz hamować a tu wspomagania do hamulca nie ma i zastanawaisz się czy rozwalisz dupę tej audicy która hamuje przed tobą. Jedziesz do ASO i co słyszsysz wszystko OK, ma pan kiepskie paliwo robisz eksperyment tankujesz przez 2 miechy tylko u nich jedziesz ponownie koleś znów o kiepskim paliwie wyciągasz fakturki i nagle zdziwka bo słyszsysz że wpieli do kompa wszystko OK spadaj gościu. Największym mankamentem francuzów jest ZAWIESZENIE i możecie pisać co chcecie te auta nie są stworzone dla nas jeśli ktoś był we francji wie o czym piszę tam jest po czym jeździć a na nasze drogi ich miękkie zawieszenia się po prostu nie nadają. Kolejnym słabym punktem jest kiepskiej jakości elektronika, wszelkiego rodzaju przełączniki i dzwignie, gdy miałem zaledwie 80 tysięcy kierownica wyglądała jak bym zrobił z milion kilometrów. cns80 - 30-06-2011, 09:06
borsak1, oj francuzów miałem bardzo dużo (205-tki, 206-tkę, 406-tki, Xsantię, Berlinga, Saxo) i żaden mnie nie zawiódł. Owszem, zawieszenie mniej trwałe niż VW ale za to dużo bardziej precyzyjne (jedna 205 była rajdówką i żaden Golf do niej nie równał jeśli chodzi o trakcję) i tańsze w serwisowaniu. Jednego dokręciłem do 350 tyś, a drugiego do 540 tyś. i oba jeszcze sprawne sprzedałem. Życzę Ci żeby Twój Outek wytrzymał przynajmniej połowę tego 
michu300 - 30-06-2011, 10:29
To w VW jest trwałe zawieszenie? Co tam jest trwałe - wahacze, czy amortyzatory? 
cns80 - 01-07-2011, 09:48
Porównuję ze starym golfem, bo trwałości nowych VW w zakresie zawieszeń nie znam.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
