Anonymous - 21-11-2006, 16:05 Alek co od zaciskania to nie chodziło mi o zaciskanie wsuwki na przewodzie doprowadzajacym ale o zaciśnięciu tej czesci co wsuwa sie na blaszke przy żarówce. Połączenie między wsuwką a przewodem wydaje sie być w porządku. Na razie i tak jeżdzę do kolejnej soboty. A wtedy bede musiał jeszcze raz tam zajrzeć i zobaczyć co sie tam dzieje. Całe szczęście, że to lampa po prawej stronie a wiec znacznie wiecej miejsca na ogladanie i manipulowanie przy niej  Niestety po ciemku to nie robota, wiec czekam do soboty.
Krzyzak - 21-11-2006, 19:03 Ja dociskałem w Colcie. Na wtyczkach też porobił się straszny glut (taki biały), miejscami poprzypalany, wtyczki gdzieniegdzie stopione. Wyczyszczenie wtyczek z kompletnym rozmontowaniem, nasmarowaniem wazeliną itd. zajęło mi kilka godzin (4 żarówki) oraz 2 złamane wkrętaki (takie miniaturowe). Ale potem spora zmiana - napięcie z 11.8 zmieniło się na 12.4 (na akumulatorze jest 12.6), podczas ładowania nie sprawdzałem. Anonymous - 21-11-2006, 19:44 A ja proponuję wymianę kostek. Owszem, fajnie jest podłubać, posprawdzać miernikiem, ale jeden konektor z wsuwkami do żarówek H4 to wydatek 5PLN! Dwa dni temu właśnie kupowałem komplet... Anonymous - 21-11-2006, 23:44 gregorbu gdzie kupowałeś te kostki? W zwykłym sklepie motoryzacyjnym czy w serwisie? Z tego co mówisz to faktycznie koszt niewielki a w dodaku nowe wsuwki w kostce tez lepiej wpływaja na światła
Anonymous - 21-11-2006, 23:47
Anonymous - 22-11-2006, 02:14
|
||||||||||
