rodman26 - 29-07-2011, 23:46 Saqu, Podjade do kogoś na barometr bo może faktycznie ciśnienie jest słabe,ale czemu elektrykowi wyszła na (Lambda tester) martwa moja sonda? zbyszko11 - 05-08-2011, 19:49 Witam . Czytałem opisany problem i chcę odpowiedzież , mam inne auto i miałem taki sam problem z szarpaniem przy wyprzedzaniu i duszeniu się auta a winę za to ponosił aparat zapłonowy . Wymieniłem go i problem ustąpił . Pozdro dla wszystkich . Grand - 06-08-2011, 23:47 Witam Czytam ten post i zmieniam zdanie co do mojego przypadku. Mam co prawda 1.6 90 kucy ale u mnie poszarpywanie podczas dodania gazu szczególnie na wyższych obrotach w mojej opinii miało wynikać z tego że kończy mi się prawdopodobnie sprzęgło bo takie same objawy tylko bardziej wkurzające miałem w escorcie rodman26 - 09-08-2011, 22:41 Toczę dalej mój temat,mianowicie po wizycie u elektryka zrobiłem tak jak mówił(wymieniłem filtr paliwa,wyczyściłem pompe w baku)i auto padło do reszty,nie chce odpalić a jak już to zrobi to obroty falują(700-1100) i po nacisnięciu gazu na (3500 obrotów) zaraz gaśnie,ach dodam jeszcze że wymieniłem pompę w baku na nową(tylko tą elektryczną nie całą,orginał)zmieniłem czujnik listwy wtrys.i usunąłem filtr w pompie wysokiego cisnienia i bez zmian.Jakieś pomysły?odp!!! mlun - 09-08-2011, 22:52 Skupiasz się nie na tej pompie co trzeba. Z reguły problemy są z pompą WC. Kup kabel albo uderz do kogoś kto go ma i zrób pomiary. rodman26 - 09-08-2011, 22:58 To już wiem!teraz sprawa dotyczy pompy WC.Pytanko?jest tam jeszcze czujnik regulacji obrotów? I na jaki kabel podjechać? mlun - 09-08-2011, 23:23 Jest regulator ciśnienia, jeśli jest problem z obrotami na postoju to wkręcić i wykręcić kilka razy a potem ustawić ciśnienia tak żeby przy 2k rpm bylo 5Mpa. Tu masz o kablu http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 rodman26 - 10-08-2011, 21:01 mlun, który to jest ten regulator ciśnienia?Ten najbliżej filtra powietrze(od prawej)taki okrągły? mlun - 10-08-2011, 22:33 http://forum.mitsumaniaki...er=asc&start=15 johny09990 - 18-08-2011, 20:40 Witam Wszystkich! Mam podobny problem. Falowanie obrotów na rozgrzanym silniku. Od początku. Wymieniłem rozrząd 2 tygodnie temu u mojego mechanika. Wszystko ładnie zagrało. Jednak drażnił mnie dziwny dźwięk. Mechanik powiedział,że może pasek rozrządu taki odgłos oddaje . Trochę mnie to zdziwiło, ponieważ jak kiedyś mi wymieniał rozrząd założyłem takie same graty, czyli: pasek Mitsuboshi, rolka Koyo, pompa wody GMB. Czyli powinien teoretycznie tak samo pracować. Pogodziłem się z tym i pojechałem. Następnego dnia pokonałem dystans 50km. Na sam koniec podróży zaczęły mi falować obroty od 3 tys. wzwyż . Dojechałem  Następnego dnia po odpaleniu obroty były OK. Do pracy mam 10 km. Przez cały tydzień pokonywałem taki dystans i wszystko było OK. Jakiegoś pięknego wieczoru zrobiłem sobie wycieczkę dłuższą niż trasa do pracy. Nagrzał się dobrze motorek i znowu się zaczęło. Ale dojechałem. Wczoraj jednak po też dłuższej podróży zaczęły falować, ale już zdechł. Rano nie dało rady odpalić. Odholowałem do innego mechanika. U niego znowu zaczął grać, ale po chwili znowu.
Cdn [ Dodano: 18-08-2011, 20:50 ] Kontynuacja
Zdiagnozował,że wtyczka była luźna w czujniku wału(górna). Wpiął. Jazda testowa.Wszystko ładnie, pięknie a tu h...j. No to zwalamy osłony od rozrządu. Diagnoza. Przy wymianie rozrządu nie została wkręcona śruba na wysokości czujnika obrotów w dolnej osłonie. Co spowodowało,że nie było dobrego styku i przepaliło czujnik. Został sprawdzony miernikiem. (ŚMIERĆ) Na dolnej osłonie rozrządu widać wytarte miejsce od koła pasowego( prawdopodobnie to robiło ten szum ). Jestem właśnie w trakcie poszukiwania czujnika. Nigdzie nie mogę znaleźć. Do serwisu jeszcze nie dzwoniłem. Mam numer części j5t20171. U mnie to jest przyczyną. Jeśli ma ktoś jakiś trop do takiego czujnika to pomóżcie. Enforcer - 18-08-2011, 23:02 A dlaczego Ty szukasz? Niech mechanik się martwi i naprawia co spaprał na własny koszt... |
||||||
