hajmanek - 27-07-2011, 08:27 Jak mieszkalem we Wrocku to jak jechac od miasta na Zielona Gore, przed Lesnica po lewej stronie byl zaklad ktory zajmowal sie dieslami. Zajmowali sie pompami i wtryskami (rekomendacja mojego dobrego znajomego mechanika/blachrza). Nie wiem tylko czy nadal tam sa bo wyjechalem jakies 8 lat temu 
behemot - 27-07-2011, 22:27 Ech mi się zdaje że jak kupie pompe używke z gwarancją to mnie taniej wyjdzie. rico.1 - 28-07-2011, 20:34
...a może coś się uda?
Zajrzyj do boost pina, albo dodaj trochę dawki na śrubie (ale zaznacz sobie pierwotne ustawienia) i obserwuj efekty. Bez obaw, jak czegoś nie będziesz wiedział to pisz 
behemot - 10-08-2011, 21:16 Rozebrałem Boost pina. Membrana jest cała ładnie zasysa po wciśnięciu i chodzi bez zacięć. Ale coś piszecie o trzpieniu yyy tam nie zaglądałem jutro lukne. Nie założyłem jeszcze chłodnicy, jest wszystko na wierzchu rico.1 - 10-08-2011, 22:39
po wyciągnięciu obejrzyj oś - czy nie jest porysowana. Zwróć też uwagę w dolnej części na stożek i na nim wytarty ślad po trzpieniu - to jest punkt w którym był ustawiony, jak chciałbyś zwiększyć dodatek paliwa to przy składaniu możesz obrócić całą mebranę z osią w stronę głębszego wcięcia na stożku, tak by trzpień oparty o ten stożek był bardziej wysunięty. Poza tym zajrzyj do tego otworu gdzie siedziała oś - delikatnie obróć dźwignią gazu do oporu i obserwuj tam w środku jak wysuwa się trzpień, jeśli wysuwa się swobodnie i powoli to ok, a jeśli wyskakuje dopiero przy maksymalnym położeniu dźwigni gazu to może się zacinać. behemot - 02-09-2011, 22:00 Wielkie dzieki za pomoc. Przyczyną był blokujący się trzpień, usterka usunięta, niby pierdoła a daje takie nie miłe efekty hajmanek - 03-09-2011, 00:33 Czyli dobrze wykombinowalem, hehe
lukas 78 - 07-10-2011, 12:48 dla potomnych kilka informacji z innego forum http://www.forum.vwgolf.p...der=asc&start=0 |
||||||||||
