aren195612 - 18-08-2011, 19:19 Ciepły silnik będzie pracował, ECU "widzi" wtedy na pompie około 8Mpa, /5Volt/, czyli powyżej 6,9 Mpa. Walnie błędem 56. A w sumie po co ta zabawa?, zmierz ile tam jest... tak normalnie, na środkowym pinie. Wdowek1 - 18-08-2011, 19:32 Wsumie jestem w pracy i taka przerwa malutka niemam teraz dostepu do woltomierza ale napewno spradze bo spac przez te obroty nie moge  Dzieki pozdrawiam
uziok - 10-12-2012, 19:41 dołączam się do postu również mam taki problem i błagam o pomoc przepustnica czyszczona ,gdy odpalę silnik obroty podbija do 2 tyś potem spadają do 700 i wraz z wrastająca temp silnika obroty rosną i jak silnik jest ciepły to ma 1500 był wpięty pod komputer lecz żadnych błędów dodam ze podczas jazdy na biegu po puszczeniu gazu na chwilowym spalaniu nie pokazuje się 0.0 tak jak powinno tylko 2.2 bardzo porsze o pomoc plecho1 - 10-12-2012, 20:01 Sprawdzenie samych błędów czasem nie wystarczy bo jeśli jakiś element nie jest całkiem zepsuty, to często nie wywoła błędu a może wpłynąć niewłaściwie na pracę silnika. Zainteresuj się tematem o kablu i programie do diagnostyki tego silnika http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 uziok - 10-12-2012, 20:46 tak tylko ze ja chce auto sprzedac i pasuje mi to zrobić przed sprzedażą a w kupowanie kali nie chce się bawić plecho1 - 11-12-2012, 00:00 Więc poszukaj kogoś z takim kablem ze swojego regionu. |
||||||
