deejay - 30-10-2011, 19:43
grono rywali sie powieksza  
rosomak1983 - 30-10-2011, 20:04 A co to za konkurs ??? byle jakie stare mitsu moze wystartowac ? deejay - 30-10-2011, 20:14
każde mitsu może wystartować , byle by było zadbane . SPIDER-ek - 30-10-2011, 20:21
Widzę że chyba urodziłęś się ze srebrzanką w ręku:) jacek11 - 30-10-2011, 20:43 I to mi się podoba 
xcracing - 30-10-2011, 23:33 Super, że wziąłeś się za "staruszka", nie mogę się doczekać efektów 
Krzyzak - 31-10-2011, 08:24 ja też stawiam obecnie, że no 1 w E3x to auto xcracing ale dopóki piłka w grze 
do swojego kupiłem wzmocnienie czołowe - chwilowo jest u Bartka, ale też zamierzam mieć prosty przód
ps. mój również ma 400k+ tydzień temu przekroczył 435 tkm kleryk-3kgt - 31-10-2011, 08:52 Jak wyciągnąłeś silnik, robiłeś porting kanałów wydechowych? Ogólnie świetna sprawa, zacząłeś od silnika czyli jak przystało na restaurowanie samochodu. xcracing - 31-10-2011, 10:00 Bartek jeśli miałbyś ochotę na lekki - fabryczny tuning wizualny to ostatnio znalazłem coś takiego k@rol - 31-10-2011, 20:34 trzymam kciuki za autko i puchary ... też bym chciał takie E3x do odpicowania 
deejay - 31-10-2011, 20:38
Dzieki Daniel , ale pozostajemy z ojcem przy oryginale , żadnej wiochy
Robimy blachę i technicznie ma byc w jak najlepszym stanie , dużo mu do tego nie brakuje silniczek igła , śmiga na ELF Excellium 5W40 tak ja mój V6 , zostaje tylko kilka pierdółek w zawieszeniu łożysko , sworzeń itp Lechfan - 02-11-2011, 15:45 Ja nie wiem co wy w tych starych Misiach widzicie...
Zderzaki zostają Bartek, czy szukasz plastikowych? Krzyzak - 03-11-2011, 07:46 wczoraj znów śmigałem E32 i jednak chodzi jak poezja... jak to stwierdził o nim diagnosta - "są takie auta, z których nie chce się wysiadać" deejay - 03-11-2011, 12:00
Dokladnie Darku
deejay - 11-11-2011, 17:52 E33 wrócił dzisiaj od blacharza , fotki wsatwie wieczorem , bo musze wybrac te najmniej "drastyczne " z prac przy blacharce , oj działo sie działo ...
Czas na "wycieczkę" po galerii , proszę sie powstrzymać z komentarzami
Tak to się zaczeło
   
Niby mała dziura po lewej stronie ... 
  
   
  
Wszystko miejsca pod progiem zostały pozbawione "raka" czyli rudej . Wewnetrzne profile i zastrzały zostały wzmocnione i w miarę mozliwosci wymienione . Wszystko na tym etapie przygotowane do "gumowania" , zapodkładowane podkładem reaktywnym i przygotowane do konserwacji i lakierownia . |
||||||||||||||||
