Bartek - 01-12-2006, 10:56 Hał Hał..... Faktycznie w slabszych C5 (1,3 i 1,5) były inne łożyska...... stożkowe 2 szt. ALE.... Oba łażyska nasuwa się na piastę przy pomocy śruby i zewnętrznie zostaje już tylko piasta dokręcana do przegubu momentem 200-260 Nm [ Dodano: 01-12-2006, 11:09 ] Dla ilustracji: 
W tej konstrukcji użycie młotka bez użycia rozumu to śmierć dla łożysk...... josie - 01-12-2006, 11:17
Mi się wydaje, że nie była to różnica ze względu na pojemność, a na zmianę konstrukcyjną która nastąpiła pewnie jak wiele innych zmian w tym modelu w roku '90. Tamten "inny" sposób łożyskowania pochodził też z 1,3 albo 1,5. Acha - może źle napisałem, że nie pasowało w poprzednim poście - piastę wymieniłem, tylko że zaczęła być łożyskowana w inny sposób (ten zastosowany w moim aucie). Anonymous - 01-12-2006, 11:50 Faktycznie w Colt -92r jest tak iz wystaje srodek lozyska stozkowego i nie da sie go przekrecic (dokrecic za bardzo). Japonce to madry narod i nie robili takiego dziwactwa jak w europie i nie trzeba zbytnio uwazac na sile dokrecania. wojmi - tutaj ROMEL ma racje. No a Bartek dal ladna rozpiske przedniego zawieszenia z Colta 92-96r Bartek - 01-12-2006, 12:03
Tylko szkoda, że wziętą z manuala o nazwie "'89 Colt, Summit, Mirage" Anonymous - 01-12-2006, 13:00 Myslalem o tym - http://www.mitsubishi-gra...2425_Piasta.jpg Bartek - 01-12-2006, 13:18
hehe - ten był z manuala do Galanta  , takie same widziałem w Sigmie, 3000GT, Eclipsach, Coltach c58, c53, CA i CJ, więc per analogia poleciałem na c52 A wymieniałem takie łożyska w Galancie i Eclipse
wojmi1 - 01-12-2006, 15:28 Bartek, w kwestji przod w colcie-- z szacunkiem do obrazka Colt 91 ma dwa lozyska stozkowe ZAZWYCZAJ
A nie jak na obrazku jedno lozysko kulkowe dwurzedowe DAC 4074CWCS73 koyo wymiary40*74*36 to lozysko weszlo do Colta : 1.3 CA1A,CB1A 12//91-11/95; 1.3i 16vCJ1A,CK1A 11/95-05/03; 1.5 CA2A,CB2A,CB3A 12/91-11/95;CJ2A,CK2A 11/95-05/03; 1.6 16V CJ4A,CK4A 11/95-05/03,16.6 16V CA4A,CB4A; 1.8 GTI16V CA5A,CB5A; 1.8 DISEL CA5A,CB5A;2.0DISEL CB8A 12/91-11/95 sPECJALNIE ZAMIESZCZAM WYCIAG Z KATALOGU Z OZNACZENIEM WERSJI COLTA BO AUTA Z KONCA ROKU ZACZYNAJA MIEC TE LOZYSKA O KTORYCH PISZE BARTEK [ Dodano: 01-12-2006, 15:42 ] W kwestji nosnosci lozysk to dwa stozki o tych samych wymiarach co lozysko dwurzedowe kulkowe maja nosnosc ok 4-6 X wieksza /minimum/ To ze od poczatku 90 roku czesciej w samochodach osobowych stosuje sie lozyska dwurzedowe skosne wynika chyba jedynie z wygody projektantanta i producenta samochodow - kwestja automatyzacji montazu itd |
||||||||||||||
