plecho1 - 10-02-2012, 21:01 Przepraszam ale z pośpiechu nie dokładnie doczytałem i odniosłem się do uszczelek gniazd świec 
bronek32 - 10-02-2012, 23:06 Ok ale cóż to za przyrząd bo coś o tym słyszałem że trzeba je wypchnąć ale to nie jest proste jak się nie ma narzędzi i najlepiej zdjąć głowice 
plecho1 - 10-02-2012, 23:51 Aby rozebrać zawory na zamontowanej głowicy, trzeba jakoś podeprzeć zawory aby po zdemontowaniu zabezpieczeń i sprężyn nie wpadły do cylindra i aby te elementy w ogóle dało się zdemontować. Słyszałem, że podnosi się tłok maksymalnie do góry a do cylindra poprzez otwór na świecę wtłacza się powietrze pod ciśnieniem z kompresora, które podpiera zawory. Hugo - 11-02-2012, 10:38
wichura1 - 13-02-2012, 09:04 Ja ten przyrząd zrobiłem ze świecy i szybkozłączki do węża, bo pożyczony przyrząd musiałem oddać. Do zdejmowania podkładek sprężyn zaworów używałem klucz oczkowy i teścia z silnym magnesem ( montaż był trudniejszy). Trzeba uważać by do podparcia powietrzem wybrać odpowiednią pozycję tłoka. Jak ustawiłem niewłaściwą powietrze spowodowało obrót wału i lot klucza, którym obracałem wałem. 
bronek32 - 17-02-2012, 18:38 Dzięki wszystkim za pomoc ale na razie niestety nie skorzystam bo mi się miśka trochę spaliła  i to prawie ze mną cud że nie wyleciała w powietrze
Hugo - 17-02-2012, 23:54 Co się stało? bronek32 - 18-02-2012, 07:44 Dokładnie to nie wiem ale to robota katalizatora gorzej że w tym czasie spałem w cari jak się kopciło  .Temat opisałem na forum tam więcej info
tomekdt - 15-06-2012, 11:30 Witam. Czy dam rade sam wyrgulowac zawory, ktore stukaja czy raczej do mechanika trzeba jechac?? wichura1 - 15-06-2012, 13:57 Jaki silnik? Jeżeli: - 1.8 GDI to nic nie zrobisz są samoregulujące (stukają z powodu zużycia, można je trochę wyciszyć porządnym olejem), - 1.6 i 1.8 MPI wyregulujesz bez problemu, - 1.9 TDI/DID Diesel regulacja płytkami też nie zrobisz sam. |
||||||||
