Andrew - 20-02-2012, 19:52 Diesle były do 2001 roku, a po 99 jest ich mniej, bo pewnie nabywcy sugerowali się tym, że jest to przestarzała konstrukcja. Kultura pracy jest naprawdę ok. Z zapalaniem w mrozy nie ma problemów. U mnie jest problem z synchronizatorem 2, ale da się to na razie obejść i nie zmieniam. Trzeba uważać tylko na takiego, by nie był katowany i będzie ok... Dread87 - 20-02-2012, 19:52 http://www.youtube.com/wa...feature=related - przy okazji uszkodzonych turbin;) widac jak wałek lata na wszystkie strony;) wywazenie jest tak samo wazne jak smarowanie turbiny czy wychładzanie jej;) milo - 20-02-2012, 19:53 Galant z silnikiem diesla był produkowany do 2001 włącznie Na rynek azjatycki był z większą mocą gdzieś na forum jest bo czytałem inna emisja Andrew - 20-02-2012, 19:53
Opcje, o których piszesz były dla benzyny. Są diesle w skórze, a poza tym przedliftowe mają inny zderzak, w którym są halogeny soczewkowe. Dread87 - 20-02-2012, 19:54 Wg mojego agenta ubezpieczeniowego wyposazenie mojego Gala to "comfort" cokolwiek to znaczy... Fakt u mnie synchronizatory tez wyszły i po 10 bede wymienial:) Andrew - 20-02-2012, 19:54
Użytkownik padaczka ściągnął silnik z Azji i ma ponad 100KM, bo nie jest ograniczony emisją spalin 
Dread87 - 20-02-2012, 19:55 andrew84, ma pod postami zdjecie zderzaka - u mnie tez jest - zderzaki podobne ale halogeny inne;) Andrew - 20-02-2012, 19:55
Masz gdzie kupić? Załóż sobie używki z 2.0 PB
Dread87 - 20-02-2012, 19:58 http://w731.wrzuta.pl/obraz/6JxoL7rn5S6/front - moj Gal [ Dodano: 20-02-2012, 19:59 ] Na alledrogo widzialem ostatnio za 200zl synchrinizator 1 i 2 biegu;) wiec cena przystepna:) milo - 20-02-2012, 20:00
Ja już kupiłem synchronizator nowy w zeszłym roku podobno juz poprawiony 1- biegu 250 zł Dread87 - 20-02-2012, 20:00 http://allegro.pl/galant-...2108529749.html - oto on;) Andrew - 20-02-2012, 20:00
Części do skrzyni poleciłbym Ci zamówić u Japaneze, masz przynajmniej pewność, że wszystko pędzie pasowało P&P. U niego używki synchro też po 200 zł. Dread87 - 20-02-2012, 20:02 A propos roku produkcji - VIN BELGIUM SPEC Q83 B F76B ALAMOANA GREEN 82H 02/2000.1 1999 Kolof F76B i wew. 82H były produkowane dla: AUSTRIA, BELGIUM, ICELAND, NETHERLAND, EC-EXP, PORTUGAL, SOVIET, SPAIN. Łącznie 248, w dieslu nie było automatów. W produkcji 1998 12 1 do 2000 02 2. Specyfikacja Q83 to produkcja 91 sztuk, w tym 51-szy jest moj. milo - 20-02-2012, 20:07
Własnie dobrze piszesz ja tam zamawiałem
To jest używany od diesla nawet nie wiadomo czy będzie dobrze spełniał rolę jak kupować to nowe Dread87 - 20-02-2012, 20:14 Faktycznie niedopatrzylem ze to uzywka... Ale poki co i tak musze czekac do 10;P Ogolnie rzecz biorac to diesle maja pare wad - uszczelki pod glowica, synchronizatory w skrzyni i oprocz tego raczej nic... Oczywiscie ubywajacy plyn chlodniczy - nie wiem czy znalazlo sie rozwiazanie tematu cieczy chlodzacej czy nie, jesli jest takie to bylbym wdzieczny;) Oprocz tego polecam zaslepic odme - opar oleju dostaje sie do dolotu i brudzi wszystko, jesli chcesz pare koni wiecej mozna tez zaslepic EGR;) U mnie wielkiej roznicy nie czuc, ale ogolnie nie kopci przy przyspieszaniu i kulturalniej jezdzi:) |
||||||||||||||||||||
