Leny - 10-03-2012, 13:39
tak pierwszy jest najlepszy do tuningu bez zakucia 300 do 350km......późniejszy ma już zmienne fazy rozrządu słabsze korbowody...250km to jego granice wytrzymałościowe....a ten 3 to ma inne wałki rozrządu od 2 poliftowego i tagże korbowód słabszy jego po zmianie można do 220km podciągnąć ..ale najczęsciej robi się 195km na programie samym.... a gdi 1.8 w volvo to ten sam silnik wizualnie inaczej osprzęt jest tylko silnika są jeszcze przeliftowe 2.0 i do nich można wsadzić turbinę z t4 i robi się 200km
Zamotałem się 
Matejko - 10-03-2012, 13:59
nie jest tak kolorowo ze zakladasz i smigasz
mialem cos kolo 190ps Leny - 11-03-2012, 11:27
no nie jest ale chodziło mi ze można takich cudów dokonać.......musi iść za tym jeszcze pare rzeczy tu kolega pablos z mojego forum http://www.youtube.com/wa...zI&feature=fvsr właśnie po takich modach.....
JA w swoim polifcie mam 181 przy wydechu przelotowym i mbc na 1bar  i myśłe o czipe teraz
Matejko - 11-03-2012, 22:22 u mnie byl standard mbc na 0,9 i 189ps i nie pamietam ile momentu - jest wykres w temacie o moim bylym volvo |
||||||||||||||||||
