Maciek111 - 12-03-2012, 21:01 Dzięki za konkretną informację , potwierdziłeś moje spostrzeżenia. Zapytam jeżeli mogę o jeszcze coś . Czy przy jeździe na wprost i szybkości około 20 km/h po skręceniu delikatnym kierownica sama wraca do środkowego położenia ? Moja się ociąga i sam musze ją prostować. Podobnie jest i przy trochę szybszej jeździe . Coś mnie niepokoi geometria mojego Asx-a. Wolfix - 12-03-2012, 21:49 Hmm... Szczerze to nie zauważyłem w swoim czegoś takiego, ale jutro z ciekawości spróbuję się temu przyjrzeć. Z autopsji wiadomo, że kierownica nie zawsze prawidłowo "odbija" - wszystko zależy od rodzaju i jakości nawierzchni drogi, po której porusza się auto. No i mała przykrość: gwarancja MMC nie obejmuje geometrii zawieszenia, więc jeżeli już się będziesz musiał udać do ASO to raczej nie używaj słowa "geometria" 
Wedrowiec - 12-03-2012, 23:44
tak, nie pamiętam tylko czy można ustawić samemu czy w ASO. W wersji wybajerzonej z telewizorem na 90% samemu. Było o tym tu na forum. edit: przynajmniej zawsze jest pewność, że się alarm włączyło 
tokyo - 13-03-2012, 00:57 Witam Tak jak napisal kolega jan1994 automatyczne domykanie wszystkich szyb (komfort) bylo dla lancera ->2010 wlacznie, outlandera -> 2010wlacznie dla wer europejskiej. Po roku 2011 jedyna szyba w pelni automatyczna jest szyba kierowcy. Domykanie szyb mozna zrealizowac na zasadzie dodatkowego modulu lub dolozenia silnikow ze sterownikami z modelu do MY2010 (przerabialem juz cos takiego, ale tylko drzwi pasazera). Trzeba wymienic przelacznik szyb oraz pociagnac kabelki. Tak na marginesie: Czasami jest tak, ze pod przelacznikiem przycisku pasazera, na drzwiach kierowcy, jest zainstalowana dioda , a przycisk ja zaslepia.
Odnosnie lusterek jest taka funkcja. Pozdrawiam Wolfix - 13-03-2012, 12:39 Moja wersja to Intese wiem ,że we wszystkich wyższych z MMCS na pokładzie wiele rzeczy można sobie programować bez potrzeby nawiedzania ASO. Może ktoś z forumowiczów posiada lub pamięta jak wygląda procedura progarmowania opcji składania tych lusterek? Czy mieliście jakieś przykre doświadczenia zimą z próbą składania lub rozkładania oblodzonych lusterek. Czy mają one jakieś zabezpieczenie, które wyczuwa opór i uniemożliwia ich dalszą pracę? Na pewno posiadają sprzęgło, które umożliwia ich ręczne składanie, ale czy coś więcej? krzychu - 13-03-2012, 13:35 Programowanie interfejsu użytkownika było możliwe przez użytkownika tylko w przypadku Instyle Navi.... wlodeks - 13-03-2012, 14:28 Mam wersję z MMCS i potwierdzam, że można sobie zaprogramować zachowanie lusterek. Jeżeli chodzi o "wytrzymałość lodową" w trakcie składania i rozkładania lusterek to miałem kilka razy sytuację że aż "w zębach bolało" gdy słuchało się dżwięków przy rozkładaniu zalodzonych mechanizmów ale, póki co, działa wszystko bardzo dobrze Wolfix - 13-03-2012, 20:38 No to mamy kolejnego "babola" made in Japan  Dziwne bo o ile właściciele wersji przeznaczonych na kontynent afrykanski mogą się cieszyć z takiego bajeru to Kowalski z Europy raczej mniej kiedy sople wiszą nie tylko na aucie ale i na nosie..
No cóż TTTM 
krzychu - 13-03-2012, 22:11 Ale tą funkcję jak najbardziej ustawisz w ASO lub pewnie przez jakiś interfejs diagnostyczny. |
||||||||
