tokyo - 24-03-2012, 01:35 Witam Sprzegło i dwumas- wszystko zalezy albo sie trafi na dobre albo na zle. Wiekszosc samochodow przy optymalnej jezdzie dojedzie do konca gwarancji na tych dwuch elementach. Jezeli chodzi o chip fabryczny tzw box: Dziala on w waskim zakresie obrotow i zal sie przy odpowiednim obciazeniu. Probowalem przesunac pkt dzialania tego box-a, aby byl wogole odczuwalny, udalo sie ale ma pewien mankament. Polega on na tym ze przy mocniejszym/gwaltownym wcisnieciu po odczuciu przyrostu mocy po chwili spada on do 0. Znow trzeba odczekac i ponownie mu depnac. Moze pojawic sie problem przy dlugim wyprzedzaniu. Chip mapa Popieram, ale mapa zrobiona z glowa. Jeden z kolegow napisal ze ma 164 konie i uwazam ze jest to max dla tego silnika z tym ukladem napedowym. Osobiscie mam znajomych z chipami o mocy 158-160 i to wystarczy. Nie jest sztuka przekrecic silnik, a z drugiej strony potrzeba dla tego autko to szybki odjazd np z skrzyzowania Chip box Popieram, ale tylko w sytuacji kiedy jest on jeszcze dostrajany na hamowni. Jezeli jest to natomiast chip bez dostrajania calkowicie odpada, poniewaz ma duzo stanow nieustalonych dla tego silnika, a zaraz napisze dlaczego. Silnik outlandera. Powiem/napisze tak: Wspolnie z kims tam w nowym outku pokusilismy sie o sprawdzenie rozrzadu (z fabrycznymi blokadami VW sluzacymi do ustawiania/wymiany) w aucie po przejechaniu 30 tys km. Okazalo sie ze jest on przesuniety. Pozniej sprawdzilismy kilka innych i bylo podobnie. Po poprawnym ustawieniu (oraz kilku poprawnych zmianach) autko zaczelo lepiej chodzic i lepiej sie zbierac. Zapewne ktos powie ze to vw zawinil bo to jego silnik. Nic podobnego. Bylem przy kilku wymianach silnikow w outku, za kazdym razem silnik przychodzi bez rozrzadu. Wynika wiec ze to japonczycy sami zakladaja rozrzady lub jakis kooperant. Silnik ten co jest zakladany w Vw i ten co jest w outku teoretycznie to ten sam silnik ale tylko teoretycznie. Nowy outlander ktory przychodzi do salonu sprawdzony na hamowni ma od 140 do 148 koni dla silnika 2.0 tdi. Sprawdzone. Jezeli ktos chcialby zrobic chipa, moze niech pokusi sie najpierw czy w jego maszynie jest poprawnie zalozony rozrzad(patrz nie ma przesuniec w stopniach), firma tunningowa sprawdzi czy w odpowiednim pkt turbo zaczyna odpalac/dzialac (dawac sprzyrost mocy) i dopiero po takich zabiegach robic chip. Z ww powodow nie polecam boxu ktory zaklada sie bez dostrajania to tak na marginesie. To tyle jak cos sobie przypomne to napisze 
Pozdrawiam 13zbyszek13 - 24-03-2012, 08:20
Sprawdzałem swojego w obecności pracownika ASO, który przełączył go w tryb awaryjny i do momentu zgaszenia motoru w tym trybie daje swoją pełna moc. Inaczej BOXA nie sprawdzisz bo nie działa on non stop jak klasyczna mapa. rezon - 24-03-2012, 10:48
arturodob - 25-03-2012, 20:05 Temat postu: chip witam mam pytanko moj misiek ma zalozonego boxa i biegu jałowym wogole nie kopci ale jak mu sie dolozy na 3 biegu to kopci jak lokomotywa stara czy to normalne autko od 2 tysiecy ma nowa turbine pozdrawiam i dziekuje za pomoc rezon - 26-03-2012, 08:57
arturodob - 26-03-2012, 09:02 Temat postu: dymienie witaj tak wiec czym to moze byc spowodowane moze wtryski daja w dupe ,dla mnie to tez jest to bardzo dziwne tokyo - 26-03-2012, 10:22 Witam Jezeli to jest box bez dostrajania to zmien w nim program. Objawy padania wtryskow w outku sa inne. Odepnij box i sprawdz czy tez kopci. Pozdrawiam arturodob - 26-03-2012, 10:25 witam bez boxa nie kopci tylko lekkiego dymka sobie puszcza zastanawiam sie czy to tez nie wina naszej kiepskiej ropy nie jest ale z tym boxem kopci jak mu sie daje wpiec jak sie normalnie jezdzi to jest ok wczoraj na autostradzie widzialem ze przy 160 dosc sporo kopci a chyba nie powinien pozdrawiam rezon - 26-03-2012, 11:19
zibi116 - 22-12-2013, 09:22 Ja swojego ożywiłem trzy lata temu w Diagtroniku w Jankach,sprzęgło standardowo do wymiany lecz do dnia dzisiejszego zero problemów a że często jeżdżę do Chorwacji z przyczepą i motorem więc ten nadmiar mocy jak znalazł peja-1991 - 22-12-2013, 16:18 ja też zrobiłem chip - Alta Racing Warszawa. Moc to 182 KM i 400 NM Mój miał całkiem mocną serię, po chipie zrobione 60-70 tys i zupełnie nic się nie dzieje. A jazda stała się przyjemnością w porównaniu z seryjną mocą
Gunner - 25-12-2013, 15:52
Pojechales grubo.. "Zapewne ktos powie ze to vw zawinil bo to jego silnik" - Oj tak!!!!!  Japonii w to nie mieszaj.
"Popieram, ale mapa zrobiona z glowa. Jeden z kolegow napisal ze ma 164 konie i uwazam ze jest to max dla tego silnika z tym ukladem napedowym. Osobiscie mam znajomych z chipami o mocy 158-160 i to wystarczy. " Ten silnik wytrzymuje troszke wiecej.Gorzej z osprzetem ,sprzeglo ,turbo (zalezy od drivera) ,jakosc oleju. Ja mam ponad 175 kucy i prawie 170 tys zrobione. zibi116 - 08-02-2014, 21:32 Z turbiną na razie spokój lecz coś mi się wydaje że zaczyna gwizdać,ostatnio trzasnęła mi przednia szyba przez lenistwo-byłem na wczasach trzy tygodnie w styczniu i nie chciało się odśnieżać auta więc odpaliłem auto i poszedłem do domu a różnica temperatur zrobiła swoje i po szybie(koszt 630zł z wymianą) rezon - 08-02-2014, 21:44
13zbyszek13 - 09-02-2014, 11:51 Przejechałem 130 000 z boxem realliart i nic ze sprzęgłem do tego momentu się nie dzieje. |
||||||||||||||||||||||
