przemekx303 - 16-04-2012, 20:30
i co ja mam teraz napisać 
już wiem  przeczytaj temat od początku , a znajdziesz odpowiedź na nurtujące pytanie 
mateusz8230 - 19-04-2012, 21:16 no dobra,powiedzmy ze zalatwie ten evoscan i jaki kabel do niego dokupic? np na alledrogo przemekx303 - 19-04-2012, 21:23 i jeszcze raz dla opornych http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 mateusz8230 - 20-04-2012, 20:24 pompa w baku ok jest,paliwo wraca tak jak powinno, moze jakas cewka padnieta...? jest jakis domowy sposób na sprawdzenie ich? 7samurajow - 22-04-2012, 11:33 Dwa lata temu też miałem taki sam problem obroty schodziły do 200 mało co nie zgasł przy dojeżdżaniu do skrzyżowania.I brak mocy przy przyśpieszaniu plus błąd pompy . Problemów z szarpaniem nie miałem więc nie wiem czy to taki sam przypadek. Pompa była nie do końca sprawna dało się jeździć ale to nie było to ,,, Ciśnienie nie rosło w trakcie przyśpieszania to była przyczyna. auto mam po Lifcie 2001r. i 293 tyś i wszystko gra. Leje tylko 98 i nigdy nie czyściłem jeszcze przepustnicy . mateusz8230 - 22-04-2012, 13:30 wczoraj podnioslem obroty albo raczej wyregulowałem w przepustnicy i jest juz w miare ok,czasami jeszcze zafaluja ale jest lepiej, a przerywanie pozostało miedzy 1800-2000rpm oraz 3800-4tys obrotów,moze nadal filterki od pompy WC.dzis zaleje 98 i ten plyn do czyszczenia wtrysków zobaczymy co to da:) umnie wraz ze wzrostem obrotów wzrasta cisnienie na pompie WC,czyli chyba tak ma być,jeszcze nieprzeprowadzilem próby drogowej z miernikiem,moze to pokaze coś ,,wiecej,, |
||||||||
