Krzyzak - 29-10-2012, 22:08
Owczar - 29-10-2012, 23:11 Ja wziąłem ten: http://allegro.pl/sico-to...2729541119.html Dokładnie tym był malowany. Oczywiście HP, ale nie pamiętam czy 1.3 czy 1.4. Wtedy nie było wyboru a tamtej aukcji nie ma w archiwum. Ale z tego co pamiętam to był 1.3. Zapytam kolegi bo malował niedawno tym pistoletem więc może pamięta. Marcino - 30-10-2012, 08:57 NO to jak w koncu HP czy HVLP wybrac ??? Co zyskuje na HVLP, ? CZY metalic tez połoze HP? Student - 30-10-2012, 09:07 Ja mam SATAjet i jest ok. 
Robi punkty 0,5cm, niezawodny w każdej sytuacji. Owczar - 30-10-2012, 09:20 Bierz HP. HVLP jest bardziej precyzyjny, ale dla profesjonalistów. Spokojnie położysz metalic. Moja baza to czarna perła. Znajomy malował hondę w metaliku i bardzo fajnie się kładło. Ale koniecznie kup ciśnieniomierz do tego i odwadniacz: http://allegro.pl/redukto...2728068448.html Ja kupiłem też odolejacz http://allegro.pl/ckd-odo...2695118278.html My malowaliśmy na 3 atmosfery na pistolecie. Marcino - 30-10-2012, 10:13 Student, Na stata mnie nie stać..:D nie przy tej skali co chce malowac. Owczar, Tak włsnie wyczytałem ze bedzuie mi łatwiej HP. A jak bedzie dobrze szło to moze w przyszłym roku sie zdecyduję na wieksze malowanko galanta. Puki co beda to zaprawki. Moze z pracy uda sie mi się pozyczyć pistolet mini.... do zapawek byłby jak znalazł. Owczar - 30-10-2012, 10:17 Obejrzyj filmiki na YT o przygotowaniu i sposobie malowania  Potem to kwestia wprawy w prowadzeniu pistoletu.
Jak poćwiczysz i masz gdzie malować to wszystko da radę 
Student - 31-10-2012, 08:44 Panowie Każdym pistoletem da się zrobić kwestia wprawy, czym bardziej dokładny tym mniej kłopotów i tyle. Natomiast większość lakierników to partacze, nie potrafią równo i bez cieni położyć. Robią zacieki a potem co : polerka w ruch i jazda. Marcio nie przejmuj się : zrób tak jak chłopaki mówią kup pistolet z dyszą 1,35 - 1,4 , reduktor ciśnienia i odwadniacz. Pomaluj drzwi od garażu a potem samochód. Pamiętaj , że lakier płynie po 1-4 min po położeniu więc nie przesadzaj z grubością. Jak malujesz w garażu zmocz podłogę i wszystko co jest w pobliżu aby się nie unosiło podczas malowania. Jak duże powierzchnie kładź na krzyż będzie ok. Podstawa to oświetlenie najlepiej na dworze , tylko tutaj mamy pyłki, owady itd. Jak ktoś nie ma dobrego kompresora polecam : BUTLĘ z TLENEM (techniczne gazy spawalnicze) a ma więcej zalet niż wad. Starcza na cały samochód. 
Marcino - 31-10-2012, 10:23 Owczar, Student, Dałbym pomógł!!! Moje pierwsze kroki w lakierowaniu to było 126p, starym kompresorem i pistoletem od wuja.... wyszło nieżle jak na tamte czasy. Myśle wiec ze dam rady.... trochę się już naczytałem i naogladałem:), reszta to praktyka, oraz spokój i dokładność której z wiekiem wydaje mi sie mam coraz wiecej:) Pozdrawiam Owczar - 31-10-2012, 10:44 Marcino, tak naprawdę najwięcej pracy to przygotowanie auta do lakierowania Samo malowanie to już przyjemność
FTOrek - 31-10-2012, 12:58 Zauważcie,że ze wszystkim w życiu tak jest.Przygotowanie jest najważniejsze,pochłania najwięcej czasu,wymaga dokładności,skupienia.Potem to już sama przyjemność-radzę nie zapomnieć o skupieniu.
|
||||||||
