mazda10000 - 13-09-2012, 09:21 Ja swoje na aucie już "zaoszczędziłem". Każdy ma swoje auto i o nie dba, po prostu uważam że ten tłumik drgań tam jest tam, bo ma tam być, jak go nie ma to drgania przechodzą na wał i obrywa. Za te porównania do panów C. i G. sorry mmatulek, nie mam pojęcia czemu tak napisałem VirMan - 13-09-2012, 09:52 Już pisałem co i jak z aluminium ,stalą itd etc - osobiście uważam po oglądnieciu n-ty raz tego silnika, że to raczej chodzi o osprzęt niż sam wał - a jeśli koło jest połowę lżejsze, to i nie wpadnie w drgania o takiej częstotliwości która by mu zagrażała. ten wał ciągnie silniki tt gdzie jest 320 hp i działa - nie przesadzajmy 
ale nic nie mówię ,że jak ktoś chce wulkanizować to jest be - po prostu ja wybrałem tak a można i wulkanizować tylko moim skromnym zdaniem nie ma sensu (a kto wyważy ? )
mmatulek - 13-09-2012, 10:03
zbyszek05 - 13-09-2012, 20:21 Ale ...drgania z koła pasowego przenoszą się na łożyska osprzętu ,mogą wycinać paski napędowe oraz zmniejszac skuteczność ich działania - ładowanie ,klima ,pompa wspomagania i napinacze .Fakt ,stosuje się aluminowe koła by zmniejszyć rotacię i siły wirujące na silniku ale to jest znikome bo masa tego też jest znikoma .Jednak samochody tak tuningowane nie robią przebiegów rzędu 200 - 300 tys. tylko 1/3 tych przebiegów od nowości . Zatem coś w tym jest ... a sigmy mają już po 20 lat ! mmatulek - 13-09-2012, 20:41 Zbyszek !!! - pasków nie wycina - z łożyskami też nie ma problemu - itd. Z takim rozwiązaniem zrobiłem ok 50 tys. km, później samochodem jeździł mój znajomy i też nie miał problemów. Także chyba nie jest tak źle jak piszesz. Ważne, zrobić to porządnie i nie zapomnieć wyważyć. Virman też jeździ z podobnym rozwiązaniem i też problemów nie ma. Na jakiej podstawie piszesz to co piszesz, czy masz to poparte jakimś dowodem tak jak ja z Bartkiem 
VirMan - 13-09-2012, 21:33 tak btw- ostatnio zdejmowałem paski jak robiłem rolkę rozrządu i popychacze na tylnej głowicy, i muszę powiedzieć, że koło nie nosi śladów wytarcia, a paski wyglądają jak nowe, a nowe już nie są. jak mamy silnik I4 , to i wibracje większe itd, ale v6 - naprawdę to jest równy silnik w pracy - może nie v8 ale pracuje równo i nie ma takich problemów. lukasz12 - 14-09-2012, 07:33
Ja nowe koło pasowe ściągałem zza Oceanu 6 lat temu  Dzięki temu Sigma sobie przestała całą jesień
[ Dodano: 14-09-2012, 07:40 ] Powiem tak: żeby ocenić czy jest jakiś wpływ koła pasowego na osprzęt lub wał pasowałoby po prostu zrobić z takim kołem 200-250K - ale przy użytkowaniu Miśków to zajmie pewnie jeszcze całą dekadę
W amerykach też toczą boje czy "ameliniowe" koła pasowe są dobre dla silnika czy nie - zdania są podzielone, a prawda pewnie leży po środku
robertdg - 14-09-2012, 08:18
lukasz12 - 14-09-2012, 09:26 Myślę, że jednym z celów jest poprawa kultury pracy silnika jak i trwałości układu korbowego jak i samych akcesoriów. Pytanie, które tu należy postawić to o ile % zmniejsza sie żywotność silnika jeśli pozbędziesz się tłumika drgań. http://en.wikipedia.org/wiki/Harmonic_balancer [ Dodano: 16-09-2012, 13:40 ]
Każdy układ cylindrów silnika ma swoje charakterystyczne wibracje i sposoby aby je niwelować. Jedyne konfiguracje które nie potrzebują dodatkowego wyważenia to B6, B12, I6, V12, Tutaj jest ciekawy artykuł http://www.autozine.org/t...ine/smooth1.htm VirMan - 08-06-2013, 22:20 Tak dziś wpadłem przez przypadek na taką aukcję
http://www.ebay.com/itm/C...9&_qi=RTM759770 czyżby kopia mojego koła ?
mazda10000 - 13-10-2013, 14:28 Czytuje czasem forum 3000gt i natknąłem się na ciekawy temat, dotyczący koła pasowego, mam nadzieję że się nie obrażą jak Wam to pokażę http://www.3000gt-forum.c...der=asc&start=0 lukasz12 - 13-10-2013, 17:03
Nie wiadomo, w końcu to elitarne forum - tylko dla posiadaczy 3000GT,a nie dla "szaraków" co Sigmami jeżdżą. mazda10000 - 13-10-2013, 19:21 Heh Mniejsza o to, w każdym razie wiadomo, że można kupić nowy zamiennik i to nawet w Polsce, za w miarę ludzkie pieniądze i nie jesteśmy zdani tylko na używki i wątpliwej skuteczności regenerację
katzenjammer - 05-12-2016, 09:53 Co do koła pasowego od Hyundaia Sonaty 89-98, to które oglądałem różniło się od tego w Sigmie, bieżnia o większej średnicy nie jest na wieloklin. SOHC 12V Pozdrawiam! mmatulek - 05-12-2016, 20:15 No właśnie.... nie dla szaraków. Trzeba się zarejestrować.... mazda10000 podrzuć tekst co piszą, a przynajmniej esencję. |
||||||||||||||||
