komarsnk - 14-08-2012, 00:12
Dzieki 
Wiesz co nie powiem Ci bo dalej walcze
Tą nową antenę oddałem bo stwierdziłem że nowe radio dobrze gra że starą anteną:) Ale postanowiłem zrobić jej przegląd i to co tam zobaczyłem w tym magnesów powaliło mnie z nóg ;( obudowa magnesu jest jedną wielką rdzą... Próbuje to oczyścić bo przecież na pewno tam nie ma masy (która w magnesówkach i tak jest dyskusyjna) ale podejrzewam że i tak skończy się na nowej antenie... Ale tym razem montowanej na stałe do relingu 
Jak skończę wszystkie przeboje to zdam relację z zasięgu
komarsnk - 30-08-2012, 12:55 No to jest jasność co do radia CB
Skończyło się jednak na nowym radiu - Lafayette Ermes PRO. Działa elegancko ze starą wyremontowaną anteną magnesową
Skręcać dużo nie trzeba - tak 1/4 skali a w mieście 1/3, czasem na pół, ale to radio ma wyczepistą funkcję automatycznej redukcji szumów więc w mieście tylko z tym jeżdżę
Jak wyjechałem na jakąś górkę koło Wieliczki to słyszałem nadawców na wylocie z Limanowej nadawanie też jest przyzwoite - do 10km. Jedyne co to mi mówią, że cicho mnie słychać... ale ja już tak mówię po prostu :D
Gorzej bo coś mi zaczyna ostatnio stukać w przekładni kierowniczej :/ Muszę zbadać czy to któryś drążek (tak to brzmi) czy te zmęczone przez całe kosmiczne 20 tys. km. (w rok) końcówki Yamato z popękanymi gumami... Sir_Futur - 01-09-2012, 08:34 Ja u siebie używałem Unidena 520 XL (nie wiem czemu nie chciałeś tego napisać...), Alana 42 Multi, a teraz mam Presidenta Taylora z 1988 roku i nigdy nie miałem problemu z polem elektromagnetycznym. Fachowcem nie jestem, ale to może być wina anteny że radio szumi bądź wydaje dziwne dźwięki. Galant jest jednym z najlepiej odfiltrowanych samochodów... Szerokości. komarsnk - 01-09-2012, 09:45
Przezorności nigdy za wiele ja miałem pro 510 XL
Próbowałem również nową antenę - nie byle jaką - Sirio ML145 - fakt, że też na magnesie ale poprawa była bardzo niewielka. Możliwe, że albo mi się altek kończy albo mam już słabe masy na budzie...  nie wiem.
A jaką Ty antenę używasz? Sir_Futur - 03-09-2012, 23:40 W tym momencie używam Presidenta SuperFloridy. Trochę radyjek już słyszałem i nauczyłem się że jak chcesz mieć CB, to tylko President. A wszystko inne to szumofony. No chyba że możesz sobie pozwolić na RCI, Yaesu lub ori amerykańską Cobrę, no to sprawa wygląda inaczej...
Moja rada. Jedź gdzieś, żeby zestroić antenę do auta. Sprawdź czy antena ma folię pod magnesem, czy jest szczelna, nieskorodowana, może coś się w środku odlutowało... To wszystko jak się poskłada ma naprawdę spore znaczenie. Następnie radio, podłączenie, styki, mikrofon (wtyk). Do podłączenia radia do zasilania nie radzę używać rozgałęźników... Chyba że zwyczajnych, bez świecących diod... Posprawdzaj i powinno być OK.
A jaki sprzęt obecnie posiadasz? komarsnk - 04-09-2012, 00:04
Tak jak pisałem wczesniej: zrobiłem antenie porządną renowację: wszystkie elementy zostały wrzucone do odrdzewiacza na noc, rano były cycuś. Poskładałem ładnie, nakleiłem folię aluminiową na cienkiej warstwie jakiegoś kleju polimerowego, założyłem nową gumę. Sprawdzone miernikiem, masa ma przejście, gorąca żyła z promiennikiem też. SWR mam 1 na kanale 1, 1 na kanale 20, i 1,3 na kanale 40 więc dość nieźle
Obecnie nie narzekam na zestaw - jest całkiem przyzwoicie, działa na max możliwości tej anteny. Antena Lemm AT 71 Radio Lafayette Ermes Pro - nówka więc tam nic się nie dzieje na zasilaniu z zapalniczki.
Ja też już kilka lat jeżdzę z CB i trochę problemów miałem, i wiem jak brzmią zakłócenia z auta a jak zwykłe szumy z eteru i to co teraz zbieram to w zdecydowanej większości szumy z eteru
Sir_Futur - 04-09-2012, 08:04 Oznacza to że doszedłeś ładu z tematem. Ja Ci mówię... Zmień na Presidenta.
komarsnk - 04-09-2012, 08:13
Wiesz - marka to nie wszystko
Przecież President Harry to jest to samo co Uniden pro 520 bo to jest dokładnie ta sama płyta z podzespołami Więc czasem nie ma co się napalać
Sir_Futur - 04-09-2012, 21:52 Ja wiem swoje... komarsnk - 12-09-2012, 15:47 Ostatnio poświęciłem trochę czasu kwestii tylnych hamulców bo od dłuższego czasu mnie to martwiło... Klasyka: rozebrałem wszystko, poczyściłem, posmarowałem co się dało smarem miedzianym - działa. Dodam jeszcze, że chyba w końcu szarpnę się na zestaw nowych prowadnic zacisków na przód i na tył bo 3 z 8 mają wżery na dużych powierzchniach i wiem, że na długa metę to nie będzie dobrze działało 
Po złożeniu - przejażdżka... Auto hamuje... inaczej. Czuć, że mniej nurkuje i tył hamuje bardziej ale pedał zrobił się jakiś taki bardziej miękki 
Było nawet tak, że mogłem wcisnąć heble w podłogę (wcześniej tak nie było) i nie załączył ABSu. Teraz jest trochę lepiej - już potrafi zahamować tak, żeby ABS pochrupał ale pedał jest wciąż miękki... Wiem, że czeka mnie też wymiana płynu hamulcowego ale czekam z tym aż będę miał kumpla do pompowania
Zobaczymy czy po wymianie płynu i odpowietrzeniu będzie coś lepiej... Mam tylko nadzieję, że to nie oznacza początku końca pompy... Dodam jeszcze jedną moją obserwację: od początku tak miałem, że jak jadę z klimą i stoję np. na światłach, hamulec wciśnięty, sprężarka działa, obroty są podniesione na ok. 900. Gdy tak trzymam ten pedał wciśnięty i sprężarka się wyłączy i obroty spadają, czuję jak pedał wpada mi głębiej jakieś 2-3 cm (powiedzmy, że mierzone na jego końcu ). Czy to normalne? 
Tomii - 12-09-2012, 18:35
mam tak samo Hugo - 12-09-2012, 18:59
komarsnk - 12-09-2012, 19:09 A no to luz
To zmienię płyn i zobaczymy co się będzie działo
Sir_Futur - 14-09-2012, 08:01 Stawiałbym na zapowietrzony układ. Weź kumpla i posadź za fajerą, a Ty biegaj i odpowietrzaj przy każdym kole. Pamiętaj o uzupełnieniu płynu po odpowietrzaniu. Lubi czasem trochę uciec... komarsnk - 12-10-2012, 18:05 No i stało się... W trybie pilnym musiałem zamówić wysprzęglik bo ten chyba ma już dość... Nie będę bawił się w zestawy naprawcze bo ten może być w środku zjedzony więc zamówiłem w IC wysprzęglik TRW za ok.40zł (dziwne ale podobno ma być). Przy okazji wziąłem zestaw naprawczy pompy sprzęgła chociaż nie mam pewności, że będzie pasował bo w katalogach go nie było. Koleś zasugerował żeby wziąć zestaw do galanta V może akurat Przy okazji nowy płyn oczywiście - mam nadzieję, ze 0,5L wystarczy
Mam też nadzieję, że poradzę sobie sam z wymianą tego wszystkiego 
Sprzęgło nieciekawie już działa, szczególnie na zimno aczkolwiek dziś przy redukcji z 5 na 4 na autostradzie tak nisko złapało, że trochę się wystrachałem...
Dam znać czy pomogło
oczywiście czeka jeszcze sprawa płyny hamulcowego i jako proprytet - zlanie wody z układu chłodzenia i zalanie K2 Kuler - ciekawe czy sprawdzi się ten płyn... |
||||||||||||||||||||
