Anonymous - 22-12-2006, 16:38 Kurde, jak jak zrobię 430 km na zbiorniku to jestem cały szczęśliwy, a to jest jakieś 13l/100km. Jak dam mu popalić, kilka ostrych wyścigów spod świateł to 380km/zbiornik to jest max, czyli 15l/100km. Na trasie udało mi się podejść pod 20l/100km 
Adaho_krak - 22-12-2006, 17:19
 a mój zawsze na trasie pali mniej na PB mój rekord to 6,5 l / 100km prędkość max 110 km/h a najwięcej na trasie spalił 12 LPG przy 200km/h na tempomacie na autostradzie w Niemczech a max maxów to 17l LPG ale to już go katowałem na maxa bardziej się nie dało bo odcina 
kaleos - 22-12-2006, 17:24
a juz myslalem ze moja czerwona jest cos nie tak ze az 20l wessalo  widac jak sie "jedzie" to i tyle pali
Anonymous - 22-12-2006, 17:27
No właśnie. Zastanawiają mnie te niskie spalania  poprzedni Lancer Kombi 1.5 12v, który ważył 960 kg nie schodził nigdy poniżej 6.5l/100km, a tutaj "misiek", który waży 1350kg, ma o 30% większy i 50% mocniejszy silnik miałby palić tyle samo... Cosik trochę nie tak
Anonymous - 22-12-2006, 20:47 A co ile wymieniasz olej i jaki jest to koszt? Anonymous - 22-12-2006, 23:05 Co 8 tyś km, 45 zł za litr do tej pory był + jakiś filtr. Anonymous - 22-12-2006, 23:11 No to coraz bardziej skłaniam się ku Eclipse'owi. Jeszcze powiedzcie jak usterkowość? Przeciętnie czy jest źle? Oraz czy trudno w PL o dobry egzemplarz? Anonymous - 22-12-2006, 23:52 Tak jak napisałem kilka postów wyżej - ja mam pecha, pomimo, że egzemplarz był w dobrym stanie
Może to dlatego, że nie ma ze mną lekko Zdecydowanie wole górny zakres obrotów ;p
Łącznie przez rok czasu w warsztacie stał ponad miesiąc I właściwie cały czas jest coś do roboty...
Ostatnimi dniami, po którymś deszczu wpadłem w kałużę i chyba niestety... pękł mi kolektor wydechowy 
Prawda jest taka, że ja Eclipse'a chciałem mieć zawsze i nawet jeżeli będę w niego musiał wpakować jeszcze 30 tyś, to to zrobię...
|
||||||||||||||
