plecho1 - 10-06-2015, 13:25 Ten też jak najbardziej powinien działać. MManiak - 10-06-2015, 13:52 Aha, czyli rozumiem, że do mojej to tylko VAG KKL i nic więcej, bo oryginalnego muta to raczej nie dostanę i na pewno mnie na niego nie stać. Szkoda. No nic dzięki wszystkim. A zico81 jaki masz rocznik? plecho1 - 10-06-2015, 14:16 MManiak, na pewno masz wersję 103KM? Te wersje silnika pojawiły się raczej po drugim lifcie czyli po 2001r i znaczki w tych Carismach zmieniono na srebrne. Da się u ciebie wymrugać błędy po zmostkowaniu pinów 1 z 4? zico81 - 10-06-2015, 16:01 Ja mam 2003r wiec powinno wszystko działać MManiak - 10-06-2015, 18:36
O to pewnie zadziała, bo z tego co napisał plecho1, wynika, że od 2001, wszystkie benzyny już miały OBD II.
Według VINu mam wersję 103KM i jest to możliwe, bo 90KM miały Cari I, 99KM roczniki 99-00, a 103KM roczniki 00-04 (dane z Wikipedii). Czyli łapię się na dwie możliwości: 99 i 103KM. A jak jest na prawdę, to tylko ten silnik wie.  Chyba, że orientujecie się w sprawach, jakie były różnice pomiędzy nimi? Chętnie bym sobie to sprawdził.
Co do wymrugania błędów to Ci nie powiem, bo nie robiłem tego. I raczej nie zrobię, chyba że mnie życie do tego zmusi, bo boję się robić cokolwiek z komputerem. Po prostu jestem w tych tematach laikiem. Chodziło mi tylko i wyłącznie o odczyty danych i nic więcej. A nie wiecie, czy są takie adaptery, które pozwalałyby na podłączenie ELM327 do mojego i bezproblemowy odczyt? Mocno ułatwiłoby to sprawę. swr - 23-10-2015, 21:27 Temat postu: Carisma 1,8GDI 2003 Witam. Zakupiłem ELM 327 na bluetooth. Udało mi się połączyć przez androidowego Torque pro. Chciałem skasować błąd poduszki SRS. Niestety nie wykrył żadnego błedu, chociaż kontrolka świeci jak byk!!! Próbowałem łączyć się z laptopa,ale bez efektu. Prawdopodobnie problem leży w WIN10. Wszystko się niby paruje, ale program nie nawiązuje połączenia. Próbowałem PCMSCAN i SCANXL. Ponoć porty COM6 i COM7 (u mnie wirtual COM) nie odpowiadają. Niestety nie mam laptopa z XP żeby sprawdzić. Jeśli ktoś ma doświadczenie jak połączyć się z WIN10 i skasować błąd SRS będę wdzięczny Pozdrawiam Bizi78 - 23-10-2015, 21:34 SRS-u na 99,9% nie skasujesz elmem, nawet się nie połączysz  .
Nawet warsztaty mające profi sprzęt mają problem by się połączyć  .
plecho1 - 23-10-2015, 23:50 Elm 237 w Miśkach i nie tylko łączy się tylko z sterownikiem silnika. areseral - 24-10-2015, 20:14 Tak się podepnę co by nie zaśmiecać tematu Czy da się odczytać przebieg z ECU ewentualnie pompy ABS?
sebek76 - 10-11-2015, 07:43 A co powiecie o tym http://allegro.pl/obd2-bl...5714549884.html podobno kasuje srs. plecho1 - 10-11-2015, 08:58 Te wszystkie urządzenia typu ELM327 mają taką samą funkcjonalność a różnią się tylko wyglądem i wielkością i w miśkach na dostępnych softach raczej połączą się tylko ze sterownikiem silnika. FredPL - 10-11-2015, 09:50 Dokładnie, sam niedawno kupiłem ELM327 BlueTooth i w moim przypadku podglad miałem tylko na obroty silnika, a błędów nie widział żadnych. Po przejechaniu się na warsztat okazało się, że jest pełno błędów zapisanych w kompie. Nawiasem mowiac mi też świec SRS więc bd jechał do warsztatu specjalizującego się w diagnostyce układów SRS. plecho1 - 10-11-2015, 09:54 FredPL, w Twoim przypadku najlepiej do ASO Mitsubishi. Nie wiem z którego roku masz autko ale podejrzewam, że starsze niż 2004 więc to i tak dobrze, że połączyłeś się w ogóle z Elmem. Elm 327 współpracuje z dieslami wyprodukowanymi po 2004r. FredPL - 10-11-2015, 12:26 Zastanawia się właśnie nad opcją ASO czy jakiś warsztat od systemów SRS itd. Przede wszystkim jest to kwestia ceny, a dokładniej tego ile ASO będzie chciało za kasowanie błędu. plecho1 - 10-11-2015, 12:53 Z tego co pisano na forum to diagnostyka w ASO kosztuje około 150zł, zawsze można jednak zadzwonić i dopytać. |
||||||||||
