Anonymous - 07-07-2005, 21:52 I co mowil ze Porka lepsza? A co do predkosci jechalem ostatnio 180 i nie ma w tym nic zabawnego, fajne jest to ze do tej predkosci przyspiesza jak moj stary galant do 110 luk_szc - 07-07-2005, 22:10
Jak miałem pomysła co by turbinkę do swego wstawić to mi pan od tuningu powiedział , że moja skrzynka zniesie motorek do max 250 kucy . A mnie miała moc wzrosn±ć do ok. 200 kucy . Ale niechybnie zrezygnowałem z tych maxi planów . Także czy takie one delikatne 
Anonymous - 08-07-2005, 00:55 Ja miałem okazję nagrać króciutki filmik jak mój colcik przyspiesza od 0 do 160. Auto zupełna seria. Oto on (5MB): http://dl4.rapidshare.de/...91/MVI_0007.avi ROMEL - 08-07-2005, 07:40 luk_szc... Silnik 4G15- 90kucy - katowanie i takie tam - poprostu kierowca ¶wir - 5 ty¶ km i łożyska na dyferencjale do wymiany, wraz z łożyskiem wałka sprzęgłowego - notabene bardzo taniego 250PLN... 
Silnik 1,8 Lancer - przebieg 150ty¶- było wszystko idealnie - przesadnie nie wyważona noga - załatwiła w trybie pilnym łożyska na dyferencjale Wywalone synchronizatory najczę¶ciej na 3 biegu to praktycznie norma.... I jeszcze innych przykładów mógłbym przytoczyć... Ogólnie słabym punktem w z skrzyni Mi¶kowej s± łożyska deferencjału - jest druga strona medalu że co niektórzy użytkownicy nie zwracaj± uwagi na objawy wywalonych wła¶nie tych łożysk no i po jakim¶ czasie koszt naprawy skrzyni przewyższa zakup ¶wierzej w dobrym stanie... Podsumowuj±c - Mi¶kowe skrzynie nie s± złe - s± pod pewnymi względami nie do przebicia ale.... porównuje tu oczywi¶cie do skrzyń np: Hondy - poprostu skrzynie nie do zajechania - ale za to Honda ma "biedn±" i słab± zawieche... nie piszę tu o trakcji czy trzymaniu tylko o trwało¶ci i odporno¶ci na szczały po dziurach... Pozdro Matejko - 08-07-2005, 09:51 kurcze to w takim momencie nie wiadomo czy sie cieszyc ze skrzyni renault w mojej carismie w ktorej co jakis czas trzeba wymieniac tulejki w mechanizmie wodzikowym, a czesta wymiana oleju wewnatrz powoduje jeszcze lepszy komfort zmiany biegow 
|
||||||||
