magicadm - 19-03-2013, 15:01
Wiesz co jest największym problemem? Szukanie go tam gdzie go nie ma. w ten sposób ignorujesz prawdziwe przyczyny. Ostatni raz powtórzę - mój grandis w AT spala 12-13 litrów LPG w cyklu mieszanym. Jeżeli Twoje skrzynia biegów pracuję tak jak na załączonych filmach - to jest na 100% sprawna i powinieneś się skupić na tym co może powodować zwiększone zużycie paliwa - np dodatkowe opory w ruchu (łożyska, hamulce, opony, zbieżność ,ciśnienie itp np worek z kartoflami w bagażniku 
) Co do Chryslera- nie widzę sensu porównywania tych aut. patrycjuszek - 19-03-2013, 15:49 Poczytaj sobie o tym automacie: www.grandis.2de.ru Rozdział 23A A tu masz rysunek od czego zależy zmiana biegów: http://grandis.2de.ru/23/...40021100ENG.HTM Jak widać z rysunku zmiana biegów jest wypadkową obrotów silnika, prędkości i kąta otwarcia przepustnicy i właśnie od przepustnicy bym zaczął. Może załóż jakąś inną i zobaczysz czy coś to dało. Poza tym ta skrzynia się dopasowuje do właściciela, może poprzedni dawał w palnik i skrzynia ma nastawy tak jak tryb sport. Może trzeba ją w ASO zresetować żeby dopasowała się do twojego stylu jazdy. magicadm - 19-03-2013, 18:12
A zwykłe zdjęcie klemy (lub długotrwała zmiana stylu jazdy) nie spowoduje ponownej adaptacji? EDIT: doczytałem, że zdjęcie klemy nie pomoże
[ Dodano: 19-03-2013, 18:15 ]
A może zwykły interfejs ODB2 umożliwi odczyt i porównanie z tymi charakterystykami? korba76 - 19-03-2013, 18:46 hamulce są wpożądku łożyska też ciśnienie komputer niewykazuje nic zadnych problemów z osprzętem żadnych błędów sam już niewiem co mu jest widocznie takie auto jeszcze musze wymienic amortyzatory z przodu i zrobie to sam choć do górnych śrub ciężki dostęp wogóle ich nie widać. patrycjuszek - 19-03-2013, 18:47 Można przecież zrobić jeden bak tylko na tiptronicu, Eco Drive i zobaczyć czy zrobi się więcej niż 350 km, jeżeli wyjdzie dużo więcej to trzeba się zabrać za skrzynie a jeżeli nie będzie różnicy to wtedy silnik do wnikliwego przeglądu. korba76 - 19-03-2013, 18:52 można i tak sprobować ale jutro musze zabrać sie za amorki też ciężkiorzech do zgryzienia magicadm - 19-03-2013, 21:58 Odośnie amorków przednich - serwisówka pokazuje, że trzeba rozebrać osłony podszybia. Też mnie to czeka - na polskiej autostradzie wpadłem w dziurę i pękła mi sprężyna w macphersonie 
Co do skrzyni - polecam wizystę w serwisie skrzyń (nie mylić absolutnie z ASO Mitsubishi). Tam specjalnym kompem odczytają realny stopień zużycia skrzyni (m.in na podstawie odczytów ciśnień itp ) ...ale najpierw w trasę
skull - 19-03-2013, 22:00 amorki to akurat jak w każdym aucie,żadna filozofia jeżeli chodzi o górne śruby to musisz zdjąć te boczne części podszybia
magicadm mnie wyprzedził 
marco06 - 02-12-2013, 15:22
Z tego co mi wiadomo, to w tych silnikach luzy zaworowe trzeba regulować! Same się nie skasują... 
|
||||||||||||||||
