wonsz - 02-12-2015, 14:44 Gdzie oprócz japaneze da się kupić, zarobione miedziane przewody (komplet). Patrzyłem na 4cars i są tam dziwne wymiary imo. http://www.4cars.pl/samoc...owy,0,0.php#top Marcino - 02-12-2015, 15:48 Najlepiej w lokalnym sklepie gdzie sprzedadzą Ci na metry z odpowiednią koncówką. Było na forum ile trzeba na tył, ja już nie pamiętam dokłądnie. wonsz - 02-12-2015, 15:53 Najlepiej tu sprawdzić? http://pwpnet.pl/index.ph...pl&s=film&co=of Valar - 17-10-2016, 09:09 Cześć, wiecie może jak z robocizną ? ile w Waszym przypadku kosztowała, jeśli nie robiliście tego sami? Mi powiedzieli ok 700 zł choć koszt może wzrosnąć gdyby wyszły jakieś kwiatki przy demontażu. Zresztą, w moim przypadku również chodzi o korozję z obu stron przy wnęce na zagięciu i wspomnieli o odcięciu przewodu na wysokości kanapy bo tam jest dobre podejście, i że dodatkowo trzeba ew zdemontować zbiornik paliwa, że wężyki elastyczne mogą być w kiepskim stanie. I w końcu wyjdzie, że 1000 pęknie, a nie mam wyznacznika czy faktycznie to takie praco i czasochłonne. Głupia też sytuacja, bo serwisuje tam gala i jestem do tej pory zadowolony z fachowości, ale kurde, kawałek rurki tyle kasy? poza tym wspominacie o wymianie całej rurki i to miedzianej, a tu chcą stalową łączyć? nie dodają sobie więcej roboty? Pozdrawiam Krzyzak - 17-10-2016, 11:06 same przewody tylne od korektora do wpięcia w elsatyczny to ok. 100 zł, miedziane nowe nakrętki po max. 2zł za sztukę robocizna max 200 zł (wg mnie 2x przepłacona) pappagiorgio - 17-10-2016, 11:14 Właśnie kończę hamulce, więc jestem na bieżąco. Za 10mb rurki miedzianej dałem 60zł, końcówki są po 1zł czyli 1x4. Nawet jak byś zamówił "pocztą lotniczą" to się w 100zł zmieścisz. Ja sam kupiłem praskę i giętarkę i zrobiłem tak,żeby mnie się podobało 
robertdg - 17-10-2016, 19:22 Przeciętnie koło 400 - 500zł materiał z robocizną (rurki, płyn hamulcowy, wymiana rurek, odpowietrzanie kompletu hamulcy) oczywiście wymiana liczac od zaworu proporcjonalnego i bez demontażu zbiornika.
Krzyzak - 17-10-2016, 21:20 robertdg, jak mi pociekł w 2011 to za 100zł zrobił mi warsztat w Lublewie - nie miałem ani giętarki ani zarabiarki do końcówek. Za części zapłaciłem drugą stówę z czego 10mb przewodu było po 9zł/metr. Zbiornika nie trzeba demontować - można puścić nad nim bez beletrystyki i zbędnych upiększeń. A wymieniane były nie tylko przewody tylne, ale też te od pompy do zaworu proporcjonalnego bo przeniosłem go dużo wyżej, żeby dostęp był lepszy... robertdg - 18-10-2016, 07:33 Wiem, że zbiornika nie trzeba demontowac, ale wymagane jest niezbędne minimum jak to nazywasz beletrystyki, gdyż podczas każdego hamowania przewód metalowy pracuje, wiec musi być poprowadzony nalezycie, aby sie o nic nie opierał, nie ocierał, etc - tymbardziej zamiennik miedziany, a co do ceny - to Ci się udało Valar - 19-10-2016, 11:51 Widocznie nie chce im się tego robić, dlatego rzucili taką cenę  Muszę to wyjaśnić.
Dzięki za info. Pozdrawiam raddex - 23-10-2016, 17:30 Dwa lata temu wymiana wszystkich przewodów sztywnych przód i tył (bez tych między zaworem a pompą pod maską) kosztowała mnie 500zł (materiał + robocizna). Przewody poprowadzone dokładnie w tym samym miejscu co oryginalne bez zdejmowania zbiornika. Cena dzisiaj jest taka sama, pytałem. |
||||||||
