robertdg - 24-04-2013, 23:06
wilukce - 24-04-2013, 23:18 Ja też kiedyś miałem problem z połamanym TPSem przez mechanika. Niestety znalezienie kogoś, kto zamontuje nowy i wyreguluje go poprawnie graniczy z cudem, więc radzę na razie go nie dotykać. Ja kupiłem cała przepustnicę z TPS od użytkownika carbon11 w dość atrakcyjnej cenie. Niestety jednak objawy jakie masz mogą pojawić się w wielu innych awariach. Zacząłbym od wymiany kabli WN i świec jeśli nie były wymieniane ostatnio. Potem podmianka aparatu zapłonowego i podmiana przepustnicy. Jeśli nie ma CHECK ENGINE to stawiam na przewody 
Tomek - 25-04-2013, 07:55
w Krakowie nie jest to problem ja bym się założył, że nie jest to problem z WN, tylko powietrze/paliwo (lewe powietrze, przepływka, TPS, przepustnica, etc) ale ostatnio już przegrałem zakład, więc się nie zakładam 
fefet - 25-04-2013, 08:28 Swiece wymienialem w marcu wiec sa nowe ale nowe nie koniecznie oznacza dobre. Krzyzak - 25-04-2013, 08:52
wilukce - 25-04-2013, 09:47
no tak jak ktoś wie to jest proste 
jakie? Krzyzak - 25-04-2013, 09:56
fefet - 25-04-2013, 10:30 Właśnie wróciłem z "diagnostyki" i nic nie wykazało. Koles powiedziła ze mam nieszczelnoś na tłumniku i najpierw to powinienem zrobic 
Swiece NGK BCPR7ES-11 TPSa nigdy wczesniej nie ruszałem. Niestety nie mam możliwosci podmianki przepustnicy i całego układu dolotowego powietrza.No chyba że ktoś ze Śląska bedzie na tyle uprzejmy i sie do mnie pofatyguje 
Tomek - 25-04-2013, 10:35 fefet, przyjedź do Krakowa, to będziemy podmieniać, mam u siebie mały skład części fefet - 25-04-2013, 12:14 Bardzo chętnie ale max prędkośc 20-30km/h bedzie ciezko... jutro postaram sie sprawdzic swiece i przewody chociaz mysl o ponownym zrzucaniu kolektora wcale nie poprawia mi humoru 
Owczar - 25-04-2013, 12:23
Napisałeś, że przy gwałtownym dodaniu gazu się dławi. A jak jest przy spokojnym dodawaniu? Na filmie wygląda ok. Czemu maks 20-30? Co się dzieje gdy chcesz jechać szybciej? Odepnij przepływkę i zobacz jak będzie pracował bez niej. W jakich okolicznościach wystąpił problem? Nie myłeś przypadkiem silnika? fefet - 25-04-2013, 17:13
Mylem samochod ale silnika nie. Stalo sie to podczas jazdy przy ruszaniu ze skrzyzowania. Na filmiku samochod pracuje na zimnym silniku i przy lekkim dodawaniu gazu jest ok (wiadomo zimnu silnik od razu wyzsze obroty) lecz gdy silnik jest nagrzany kazde dodanie gazu powoduje dlawienie i szarpane silnika.Powyzej 3-4tys obrotow jest ok ale wiadomo ze nie bede jezdzil n 1 biegu. I jaka ma byc roznica jak odepne przeplywke? Owczar - 25-04-2013, 18:54 Odepnij i zobacz czy dławienie ustąpi. Silnikowi nic się nie stanie, powinny wzrosnąć obroty, ale dławienie powinno ustąpić jeśli winna jest przepływka. robertdg - 25-04-2013, 20:35
fefet - 25-04-2013, 20:52 Sprzedawca w sklepie sprawdzal wg katalogu ale sprawdze jeszcze czy ja czegos nie pomylilem. Znowu z drugiej str czy jesli faktycznie sa nie odpowiednie to powinno to sie objawic od razu a nie po prawie dwoch miesiacach? Ale czy tak czy siak nic nie zaszkodzi mi ich sprawdzic |
||||||||||||||||||||||||||
