krzysieg - 30-05-2013, 17:07 Sprawdź napięcie ładowania , miałem podobny problem z akumulatorem . Napięcie skakało raz było ładowanie raz nie , podpiąłem Voltomierz pod zapalniczkę i w czasie jazdy na wyższych obrotach nawet częściej spadało napięcie niż przy spokojnej jeździe ok 2000rpm . Mimo że pasek (wymieniany rok temu) nie piszczał podciągnołem go i teraz mam zawsze w czasie jazdy 14,2V-14,3V czyli myślę że całkiem przyzwoicie ?, przy 750rpm napięcie wzrasta o tylko o ułamki volta w porównaniu do nap. akumulatora ale myślę że to normalne . Pasek powinien się uginać góra dół ok. 1,5 cm, nie można za mocno naciągać . Krzyzak - 31-05-2013, 08:04
kabli musi szukać od zegarów do ECU i potem do czujnika wałka - zamontowany na przedłużeniu wałka rozrządu, po przeciwnej stronie niż rozrząd |
||||||||
