Tomii - 12-06-2013, 21:38 No w końcu, auto naprawione 
ECU nie sterowało silniczkiem krokowym. Na szczęście wystarczyło wymienić samo ECU (ważne! musi mieć taki sam numer części). Stacyjki, kluczy, wkładek zamków, sterownika IMMO nie trzeba było wymieniać. Nie trzeba również programować klucza. Po wymianie ECU auto zapaliło do strzału  krokowy pracuje jak należy.
Przy okazji, wie ktoś jak skasować kontrolkę SRS ? demontowałem/montowałem poduszkę/kierownicę na odłączonym akumulatorze a kontrolka kurcze mi się świeci. Można tak jeździć ? poduszki w razie czego wystrzelą czy nie ?  , taśma sprawna.
Owczar - 12-06-2013, 22:28
Bo zapewne nie masz immo. Inaczej być nie odpalił na starym kluczyku.
Tylko MUTII, co w praktyce sprowadza się do ASO. Poduszki nie strzelą. Tomii - 12-06-2013, 23:04
No właśnie IMMO mam, jest antena i sterownik Owczar - 12-06-2013, 23:10 A może ktoś grzebał w tym ECU? W takim razie po co byłoby to immo? Podeślij VIN na PW.
Hugo - 12-06-2013, 23:28
Owczar - 12-06-2013, 23:30 Kojarzysz jaki mieli sprzęt? Z tego co rozmawiam z ludźmi to wszędzie rozkładają ręce na błąd srs w Galu. Krzyzak - 13-06-2013, 07:50
bo tak mam w przypadku sedana - jeden komp do wszystkiego danino88 - 13-06-2013, 10:45
raczej tak, o ile immo nie ma swojego kompa jak Krzyzak pisze
można jeździć ale poduszki nie strzelą. Ja w Częstochowie obskoczyłem z 3-4 elektro... i tylko jeden się próbował podpiąć z komputerem, inni rozkładali ręce, jednak i tak to się źle to skończyło bo błąd został. Po tych próbach znajomego magik w 10 sekund skasował błąd ( na ogół specjalizuje się w VW )
Tomii - 13-06-2013, 14:59 no przecież pisałem że mam IMMO ze sterownikiem, po za tym nie robiły by się jaja że nie odpala po wpięciu nowszego kompa a potem starego i nie wymrugiwał by mi błędu "brak komunikacji IMMO-ECU" (54) kontrolkę SRS udało się skasować w "zakładzie mechaniki pojazdowej" ale nie pamiętam za pierona jak się nazywało to przenośne urządzenie. Hugo - 13-06-2013, 23:28
|
||||||||||||||||||||||||
