przemo_wl - 21-07-2013, 19:23 dzięki za podpowiedzi jak znajdę wolną chwilę to będę musiał się tym zająć rico.1 - 22-07-2013, 21:29 Tak dla jasności to łożyska w piaście i igiełkowe sobie odpuść, bo jak dobrze czytam to chodzi o przegub wewnętrzny (ten przy dyfrze) przemo_wl - 22-07-2013, 21:58 jak dobrze czytam to chodzi o przegub wewnętrzny (ten przy dyfrze) dokładnie chodzi o przegub przy dyfrze [ Dodano: 02-10-2013, 22:59 ] wracając do tematu zabrałem sie dzisiaj za sprawdzenie lewego wewnętrznego przegubu - chodzi mi o to ile ząbków mam na przegubie wyciągnięcie półosi pierwszy raz nie było łatwe ale udało się tak więc mam przegub z 28 ząbkami ze strony wchodzącej w dyfer no i niestety pełen zachwytu że udało mi się rozebrać i poskładać półoś zagubiłem się w ilości ząbków od strony koła - mam rozbieżność pomiędzy 26 a 27 w ofercie u Zbyszka jest przegub 28/26 ząbków i tu moje pytanie czy tylko takie są (pomijając wersję 25/25) czy są też w wersji 28/27 nie chciałbym jeszcze raz rozbierać półosi aby ponownie to sprawdzać Delko - 30-06-2015, 17:38 Witam mam gallopera z 2001r Przednie przeguby mają luz góra dół na wejściu do zwrotnicy Na kołach nie ma żadnego luzu wszystko sztywne Czy to wina łożyska igełkowego Czy do wymiany tego łożyska konieczny jest demontaż zwrotnicy i przegubu?? [ Dodano: 03-07-2015, 17:31 ] Odpowie ktoś Czy trzeba będzie wyciągać przeguby i zwrotnic do wymiany łożyska igełkowego |
||||||
